King-Spring et Koni et Touch-Dog
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- albastan
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King-Spring et Koni et Touch-Dog
- damslecopo
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
heureux,c'est le principale

- damslecopo
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog


- albastan
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
Alors outre le fait qu'il ressemble à un vrai, la tenue de route est top, les pneus BFG at en 285/75R16 sont à l'aise dans le passage de roue, terminé le rouli dans les courbes, terminé les secousses dans les trous ou sur les ralentisseurs.
Merci Eric pour tes conseils, le compromis Koni et king-spring (médium +5) avec le Touch-dog renforcé ( amortisseur + ressort ) semble idéal pour mon gr long de 94.
- damslecopo
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog


j'aimerais savoir pourquoi tu as mis un touch dog dans la direction c'est par ce que eric ta dis de le metre ou c'est toi pour faire un ensemble complet,et ci c'est un combiné c'est a dire amorto et ressort une invention de monroe a la base.c'est surement mon prochain investisement mais je trouve l'amorto de direction touch dog combiné tres cher.

- albastan
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
Vu que eric me conseillé du touch-dog ( qui s'appelle King-spring pour les ressorts ) pour aller avec les koni j'ai écouté bien sagement et je suis ravi... mais je sais 130€ l'amorto ç'est la folie...
- albastan
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
- albastan
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
Comme nous la conduite est à gauche il ne faut pas oublier d'inverser les ressorts droite gauche au montage...
- cedricfred
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
- gillesf
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re: King-Spring et Koni et Touch-Dog
En fait cela dépends du poids du pilote par rapport a la passagèrecedricfred a écrit :Les ressorts n'ont pas la même hauteur à droite et à gauche sur une voiture ?!?
