Moyeux TII 3L (2003) - Lesquels ?

[juancho]

Bonjour,

Une toute petite question. Quels types de moyeux sont monté de serie sur un TII 3L de 2003 (automatiques ou "fixes")

Merci d'avance.

[bismuth]

Bonjour,

Une toute petite question. Quels types de moyeux sont monté de serie sur un TII 3L de 2003 (automatiques ou "fixes")

Merci d'avance.

Salut

Moyeux automatiques

mais .... tu peux y monter des "manuels"

visite un peu par ici viewtopic.php?t=43023

[juancho]

Merci pour la reponse, la question qui me vient a l'esprit :
- Comment fonctionnent les moyeux Automatiques ?
- Pourquoi monter des moyeux manuels a la place des auto ?

A+ et encore merci pour tous vos conseils avisés.

[bismuth]

Re

Quand tu roules à bonne vitesse sur route sèche ou autoroute, avec des moyeux débrayés, tes roues avant tournent librement sans entrainer les arbres de transmission, le pont avant,l'arbre de pont avant et la boite de transfert etc...

Des bouts de ferrailles qui consomment de l'énergie , qui s'usent et qui font un peu de bruit.

Donc ... e n débrayant les moyeux, tu transforment momentanément un 4x4 en bête propulsion bien suffisante sur route et tu gagnes sur tous les points cités précédemment

[juancho]

Re, bismuth.
Oui, j'ai bien compris cela, j'avais un pick-up sur lequel j'ai monté des moyeux manuels, les moyeux d'origine etant fixes.
Sur le Terrano que je n'ai pas sous les yeux, ma question concerne les moyeux automatiques.
A quoi ressemblent-ils, comment ça marche ? J'ai lu qu'ils ne restaient pas enclenchés en marche arriere ...vrai ou faux ? Je roule beaucoup sur la neige, c'est genant !
Ma question etait aussi, pourquoi changer pour des moyeux manuels, quand on a des auto ... Je crois avoir trouvé ma reponse en partie.

A+.

[bismuth]

Re, bismuth.
Oui, j'ai bien compris cela, j'avais un pick-up sur lequel j'ai monté des moyeux manuels, les moyeux d'origine etant fixes.
Sur le Terrano que je n'ai pas sous les yeux, ma question concerne les moyeux automatiques.


A quoi ressemblent-ils, comment ça marche ? J'ai lu qu'ils ne restaient pas enclenchés en marche arriere ...vrai ou faux ? Je roule beaucoup sur la neige, c'est genant ! VRAI ! si tu recules ... tu desenclanches

Ma question etait aussi, pourquoi changer pour des moyeux manuels, quand on a des auto ... Je crois avoir trouvé ma reponse en partie.
MOINS D'USURE

A+.

help !!! les copains ... aidez moi

OLIVIERRRRRRRRRRRRRRR ...



patience ... les réponses vont arriver

[gab]

C'est les moyeux maunel ou automatique qui se désenclanchent en marche arrière???

Un des avantages des moyeux manuels c'est de pouvoir passer en vitesse courte tout en restant en propulsion par exemple pour faire des manoeuvres sur terrain dur avec une remorque lourde par exemple.

[juancho]

Je ne comprends pas pourquoi l'usure serait plus importante avec des moyeux auto qu'avec des moyeux manuels ...?

[pégé]

Bonjour à tous,

Sur le terrano, les moyeux sont fixes depuis 2000, de type
main meneuse. Plus besoin de faire de marche arrière
pour les débrayer.

[OlivierLB]

Bonjour à tous,

Sur le terrano, les moyeux sont fixes depuis 2000, de type
main meneuse. Plus besoin de faire de marche arrière
pour les débrayer.

ah on suit les debats........

en fait les moyeux auto fontionnent grace a une sorte de fourchette actioné par le fait que le demi arbre de roue est entrainé ou non (posi 4rm ou 2rm)........quand tu passes la marche arriere ton arbre est immobile un court instant et peut ce desenclencher du moyeu et SSSSSSZZZZZZZZZ tes coincé dans la boue. (d'ou la necessite de la petite marche arriere quand tu remets en 2rm)

Le moyeu manuel ( le top selon moi) reste bloque quand enclenche et le moyeu fixe est........fixe.