Forum 4x4

est-il vrai que sur les ponts de discovery à fort KM les circlips qui tiennent les axes des pignons satellite sorte qui provoque la casse du pont.Y a t'il une solution efficace?merci d'avance

C'est possible... comme sur tout les ponts de land (a part les salisbury, montés a l'arrière sur les 110... sauf les derniers )

Mais bon, c'est pas un problème si répandu que ca: tous les ponts usinent leur axe / circlips / noix de diff, mais avant que ca lâche faut déjà aligner des km!

Et comme solution, a part souder l'axe... sinon, faut changer tout le diff!

Bien sur, je parles dans le cas d'un vrai entretien suivi... pas avec une huile de pont qui a 300 000km quoi...

Les ponts Salisbury n'étaient pas aussi monté sur les 90 V8?

non, juste un diff a 4 satellites

VinceV8 a écrit :Les ponts Salisbury n'étaient pas aussi monté sur les 90 V8?

Mais sur tous les 109 ,oui

palpa a écrit :est-il vrai que sur les ponts de discovery à fort KM les circlips qui tiennent les axes des pignons satellite sorte qui provoque la casse du pont.

Possible, mais rarissime si ton véhicule a été entretenu normalement : comme le dit Feub, une huile de pont ne dure pas éternellement...

Feub a écrit :C'est possible... comme sur tout les ponts de land

Les noix de Series ont des axes clavetés (clavette ressort) au lieu d'un circlip : aucun usinage de la noix par son axe n'est possible dans ce cas.

phil13 a écrit :Mais sur tous les 109 ,oui

Et aussi tous les 130

Feub a écrit :non, juste un diff a 4 satellites

les 90 v8 il y en a pas en 2 egalement

ainssi qu'en trois non je decone mais sa existe