Forum 4x4

Bonjour,

J'ai un Frontera 2.2dti Long et derrière le pont AR, il y a un radiateur plat. Est-ce que quelqu'un peut me dire à quoi ça sert ?

Thierry

bonjour TMY38

Je pense que tu veux parler de la coque de pont arrière, elle est constituée par des ailettes verticales. Je ne me suis jamais posé la question, mais peut etre une question de refroidissement.

a voir a quoi ressenble le sketch
mais il y a une autre supposition si vraiment des aillettes comme par exemple un moteur de mobillete sa sert a offrir le plus de surface pour l'echange calorifique comme vous vous en etes douter mais sinon sa m'inspire aussi pour la solidité du nez car une tole plate est moins solides q'une tole formé
par exemple une feuille de papier c'est souple vous la plier en accordeon et vous pouver y posser un verre d'eau ect...
en attendant d'autre supposition voir une photos
bye

Je confirme qu'il ne s'agit pas des ailettes se situant sur le pont arrière :

Sur le Frontera B il y a sous le plancher du coffre un petit (un vrai) radiateur en alu qui mesure environ 25 cm x 20 cm:

Moi aussi je sais pas à quoi y sert

Salut, je connais pas du tout les Opel, actuellement sur les véhicules moderne avec une injection a trés haute pression le mazout chauffe, donc les constructeur monte un radiateur pour refroidire le mazout avant qu'il retourne dans le reservoir, et en général il est situé sous les véhicules.

Domiland à raison

Ce dispositif sert à refroidir le gasoil........

David

Possible aussi il convient de rouler le plus fréquemment avec le réservoir plein afind'éviter la condensation d'eau qui peut détruire un système d'injection haute pression. Le gaz oil contient toujours un peu d'eau.

Laurent73 a écrit :Je confirme qu'il ne s'agit pas des ailettes se situant sur le pont arrière :

Sur le Frontera B il y a sous le plancher du coffre un petit (un vrai) radiateur en alu qui mesure environ 25 cm x 20 cm:

Moi aussi je sais pas à quoi y sert

Comme le dit Laurent73, je parle bien d'un vrai radiateur. Par contre, les tuyaux / Câbles d'entrée et sortie me semble vraiment trop fin pour faire circuler du gazoil mais s'il est sous pression c'est peut-être suffisant !!!
En attendant, vu où il se situe, c'est la seule expliquation logique.

Pape13 a écrit :Possible aussi il convient de rouler le plus fréquemment avec le réservoir plein afind'éviter la condensation d'eau qui peut détruire un système d'injection haute pression. Le gaz oil contient toujours un peu d'eau.

sa c'est de la spycose inutile

C'est la mêm chose sur le Grand Chérokee, petit radiateur a coté du pont AR juste près du réservoir, et l'explication pour refroidir le gasoil me va, mais je ne pensdais pas que c'était sur le retour.
Mais au final sa me parais logique.