Forum 4x4

J'ai des vibrations dans le volant entre 80 et 90 km/h surtout quand je freine assez fort à cette vitesse (guidonnage)
Je viens de faire équilibrer les roues chez Zuk et toujours le même problème.
Le gars m'a dit qu'il faudra peut-être resserer le boitier de direction.
Est-ce que c'est une grosse opération ou pourrais-je le faire moi-même?
Comment s'y prendre?
Merci.

Tu peux le faire toi même, mais je pencherais plutôt pour des disques voilés.

Merci de ta réponse pat25,
Même sans freiner, ça vibre, moins que lors du freinage mais ça vibre.
Je crois qu'il faut agir sur une vis pour "resserer" le boitier de direction mais je ne sais pas ou elle se trouve et surtout comment m'y prendre ???

Elle se trouve sur le dessus du boitier, une tige filetée et un contre écrou, regarde si sa ne c'est pas désseré.
Pour le réglage, tu sert a fond et tu désserres en laissant le volant libre, plus tu serres plus le volant est dur, alors a toi de jouer.

Combien de bornes ce Jimny?

Il à 72000kms , il a fait que de la ville avant.

plus tu serres plus le volant est dur, alors a toi de jouer.

Est-ce que la direction sera plus précise aussi? (leger impression de flottement à 90Km/h)

Je vais essayer de repérer le boitier, à quoi ça ressemble?

il est sur la gauche,au bout de la colonne de direction

ok merci,
Donc je regarde déjà si le contre écrou est dévissé, et dans tout les cas, je resserre un peu la tige filetée?
Pour controler la dureté du volant, je le fait moteur allumé ?

Je me suis lancé, ça y'est, c'était plus facile que ça en avait l'air mais j'apprends à connaître petit à petit mon Jimny

Je viens de faire un petit essai à 80-90km/h et franchement je voit la différence, plus de vibrations lors de freinages appuiyés et la direction est beaucoup plus précise et c'est du bonheur

J'ai peut-être un peu trop serré, malgré que j'ai suivi tes explication pat25 (bloqué la tige filetée puis redevissé un tout petit peu):
Quand je braque à fond le volant reviens de lui même par contre à 90 km/h si je tourne très légèrement le volant, j'ai l'impression qu'il ne reviens pas de lui même
Est-ce normal, c'est peu-être moi qui avait l'habitude d'une direction floue à cette vitesse ?

Il faut que le volant reste bien libre, le mieux c'est d'être 2 un au volant qui donne ces impréssions, et un qui règle le boiltier, ou tout seul et tu fais des éssais.