Consomation electrique à l'Arrêt

[goofy]

Je viens d'acheter un frontera 2.2 DTI à un copain, je l'ai laissé dehors pendant 2 semaines (c'est pas bien) et..... batterie à plat.
Bon j'ai un vieux chargeur , j'ai déconnecté une cosse et j'ai laissé en charge.
Courant de charge 2A (il est vraiment très vieux) pendant 24h .
Le démareur tourne bien, mais rien...., la tension tombe à 10v (démareur actionné).
Je pensait que la batterie était HS (4 ans, normal?) le réservoir est plein, la voiture est en légère pente.
Bon ma question: j'ai mesuré le courant quand tout est éteint, contact coupé,portes fermées : 0,4 A ! est ce que ça vous parait normal, moi je trouve que c'est beaucoup, ça vide la batterie en mois de 15jours (2 semaines tiens tiens...).
Quelqu'un a une idée
En attendant je l'ai remise en charge et demain est un autre jour, je referais des mesures, et j'irais acheter un chargeur plus "sérieux" avant de changer de batterie

Merci

[této]

Je n'ai jamais pensé à mesurer le courant quand le moteur était coupé faudra que je le fasse, tiens !

Dès que j'ai un ampèremètre qui tient la route ....

A +

[frontera31]

Bonjour,
Je suppose qu'il y a un minimum de conso électrique pour maintenir l'horloge, le poste radio, le tachymètre (km) et conserver en mémoire les paramètres de démarrage dans le calculateur.
Fronteradicalement

[goofy]

Bonjour,
Je suppose qu'il y a un minimum de conso électrique pour maintenir l'horloge, le poste radio, le tachymètre (km) et conserver en mémoire les paramètres de démarrage dans le calculateur.
Fronteradicalement

Oui tu as raison, mais 400ma c'est beaucoup, tu vide entierement ta batterie en 100-180 heures (8 jours en moyenne sans rouler) suivant son état.
Bon, j'ai réussi à démarer .Ce matin il y avait 14,8V en fin de charge, 12,5V au repos, 10v en actionnant le démareur,et 14,5V moteur tournant.
Ca me parait correct.
Il a fallu tirer pas mal sur le démareur et j'ai eu une inquiétude car le voyant ABS ne voulait pas s'éteindre ce qu'il a fait après quelques Kms...
Demain je vais pister cette conso en enlevant les fusibles un par un.
Merci à vous, je vous tiens au "courant".

[PANOU 06 NICE]

bonjour

400 mA c'est bcp, ça fait pas loin de 5 watts, soit une ampoule de veilleuse allumée en permanence !!
soit un fil dénudé qui fait "arc" avec la masse, soit un relais qui reste collé (démarreur pas vraiment au repos???), soit l'alarme.....

ch... à trouver !
a+

[2.2DTI-limited]

et du côté de l'attelage ? enfin s'il y en a un
il y a peut être un + permanent

[noaconcept]

Question bête, mais quand tu a fait ta mesure est ce que tu avait les cléfs sur le contact? Je dis sa car sur mon Opel astra si les clefs son dessus (Dans la position permettant de laisser la radio) et bien le systeme fait un auto contrôle régulier et tire du jus ce qui fini par vider la batterie......

[goofy]

Question bête, mais quand tu a fait ta mesure est ce que tu avait les cléfs sur le contact? Je dis sa car sur mon Opel astra si les clefs son dessus (Dans la position permettant de laisser la radio) et bien le systeme fait un auto contrôle régulier et tire du jus ce qui fini par vider la batterie......

Bon j'avais bien fermé les portes, retiré la clef de contact.
J'ai donc procédé à des test en enlevant les fusibles
N°1 (allume cigare, accessoires): toujours 0.4A, fusibles N°5 (Autoradio) : 15 mA seulement.
Si je remet le fusible 5 le courant repasse à 400mA
J'ai un chargeur de CD qui ne veux plus lire ni ejecter les cds.
Si je le déconnecte le courant tombe à 100mA, c'est déja mieux.
Je vais regarder ce qu'il a, en attendant 100mA c'est une bonne vingtaine (30?) de jour sans rouler (ça de devrais pas m'arriver) mais est ce la norme?

[Au_delà_des_Frontera]

Bonjour à tous,

J'ai déjà laissé le véhicule sans tourner pendant quatre semaines. un tour de clef et c'est reparti immédiatement (la batterie est d'origine, soit 4 ans et demi). Donc je pense que la conso à vide ne doit pas excéder les 100 mA que tu as cité, bien que ça fasse quand même beaucoup vue les fonctions à maintenir (l'équivalent de la puissance d'une ou deux piles de montre devrait normalement faire l'affaire soit une petite dizaine de mA). Sauf si tu as une alarme...

@+