Forum 4x4

bonjour

ai change maitre cylindre de frein sur 410 pour purger le cicuit il y a un purgeur

roue ar gauche
un sur le repartiteur de freinage au centre du 4x4
un roue avant droite
un roue avant gauche

nota pas de purgeur a la roue arriere droite

j ai essayer un peu tout resultat passables
dans quel ordre je dois purger

merci pas de frein et 4x4 prevu pendant les conges

sinceres salutations
desiagne

desiagne andre a écrit :bonjour

ai change maitre cylindre de frein sur 410 pour purger le cicuit il y a un purgeur

roue ar gauche
un sur le repartiteur de freinage au centre du 4x4
un roue avant droite
un roue avant gauche

nota pas de purgeur a la roue arriere droite

j ai essayer un peu tout resultat passables
dans quel ordre je dois purger

merci pas de frein et 4x4 prevu pendant les conges

sinceres salutations
desiagne

Tu as donc 2 tuyaux sur le pont arrière ?(un cylindre de roue à 2 tuyaux ?)
Si c'est le cas .
Tu as essayé le répartiteur puis le cylindre de roue arrière .?

Sinon c'est cylindre arrière ,répartiteur , avant gauche ,avant droit.
Pat39

t'as forcement un purgeur pas roue (un purgeur en bout de circuit, sinon ça serait impossible a purger)... donc : tu as ton purgeur de roue arriere droite qui doit etre cassé a ras.... donc changement des cylindres de freins arrieres

chichelache a écrit :t'as forcement un purgeur pas roue (un purgeur en bout de circuit, sinon ça serait impossible a purger)... donc : tu as ton purgeur de roue arriere droite qui doit etre cassé a ras.... donc changement des cylindres de freins arrieres

faux... sur certain modèle comme le miens par exemple(japon sauf erreur) il y a un purgeur sur le répartiteur arrière et un sur le tambour arrière gauche. A droite il n'y a rien. le tambour de droite à un tuyau qui vient du répartiteur et un qui va au tambour de gauche.

quand on purge, on commence par le plus éloigné. C'est à dire celui sur le tambour arrière gauche, puis celui du répartiteur et ensuite l'avant.

Epoxy a écrit :faux... sur certain modèle comme le miens par exemple(japon sauf erreur) il y a un purgeur sur le répartiteur arrière et un sur le tambour arrière gauche. A droite il n'y a rien. le tambour de droite à un tuyau qui vient du répartiteur et un qui va au tambour de gauche.

quand on purge, on commence par le plus éloigné. C'est à dire celui sur le tambour arrière gauche, puis celui du répartiteur et ensuite l'avant.

ok ,j'ai jamais vu de montage comme ça, avec un tuyau qui va de gauche a droite.... bizarre de mettre un tuyau a la place d'un simple purgeur!
me coucherai moins bete ce soir!

chichelache a écrit :ok ,j'ai jamais vu de montage comme ça, avec un tuyau qui va de gauche a droite.... bizarre de mettre un tuyau a la place d'un simple purgeur!
me coucherai moins bete ce soir!

on en apprend tous les jours... c'est pour ça qu'il ne faut pas mourrir le matin... des fois qu'on aprendrait quelque chose durant la journée

en comparaison de celui de Pat39 et Taz, sur le miens il y a deux tuyaux qui vont de l'avant à l'arrière et eux 1 seul. De plus ça doit pas être les mêmes marque (cylindres de freins) entre les santana (espagne) et suzuki (japon)

c'est con mais c'est comme ça

j'en suis a mon 4eme sam... et meme sur le 410 de 85 y avait 2 circuits a l'arriere, un sur chaque roue, avec un purgeur de chaque coté! Je sais parce que ya que sur le dernier que j'ai ou j'ai pas encore fais les freins arrieres!