Modérateur : phil13
mais il fallait pas appeller les flics... trop honnete!charly 60 a écrit :quand j ai comence a bosser en 85,j etais aprentis carrossier dans une concession bmw a argenteuil,un jour arrive une serie 5 en retour de vol,la bagnole avait force la frontiere suisse et roule sur un motard avant de finir sur le toit dans un champs
a l epoque on reparait les voiture j etais avec un compagnon a l avant et on comence a degarnir le ciel de toit pour retirer les baleine pour le redressage ,arrive a la moitie on c est prix au moin une trentaine de liasse de franc suisse sur la poire,le flics apres notre appel son venu recuperer le tout!
Un baltringue !hanzo a écrit :Je comprends pas...un baltringue comme Spaggiari avec une si belle caisse...
Ca existe le BF Mud dans cette dimension ????Vikland a écrit :Pour les beadlock, je suis en standby car je pense changer de pneus bientôt peut-être pour du 35x12.5x16 en BF mud
Normal 8)Vikland a écrit :J'ai un nouveau projet : l'Outback Challenge maroc pour 2007.
Je suis allé voir un des co-organisateur dans ma région pour lui présenter le véhicule. De son avis les simex ne sont pas du tout adaptés à un usage sable (c'est mon avis aussi !)
15", ça se monte sur ton Def (pas sur le Volvo) et les pneus dans ces "grandes" dimensions sont beaucoup plus faciles à trouver (et moins chers) qu'en 16"...Vikland a écrit :si je passe sur du BF en 35x12.5, il me faut des jantes en 8" mini ou 10" en 15.
Oui, hors port... Les jantes pèsent 30 kilo (si si) et je n'ai AUCUNE idée du port pour les faire venir d'Oklahoma.Vikland a écrit :Par contre ton tarif à 165 USD c'est hors frais de port ? Sinon c'est très interressant, surout en double Beadlock + runflat ! L'ideal en somme.
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