purge des freins
Posté : jeu. nov. 23, 2006 12:14 am
Pour ne pas squatter le post de Satamax, je reprend ici le sujet sur la purge des freins.
La méthode au pied est-elle suffisante pour éliminer toute bulle?
J'ai vu la procédure pour le TII dans la RTA, c'est la même que vous utilisez?
Sinon, j'ai trouvé ça comme méthode:
"Ma méthode à moi de purger les freins de ma Series III, sans pomper la pédale et que l'on peut faire tout seul.
Tout ce qu'il faut est un tube plastique de longueur suffisante et une seringue d'une capacité de 20 à 30 ml.
D'abord, videz le réservoir de liquide de freins. Ensuite, en procédant à partir de la roue la plus éloignée du réservoir, emplissez la seringue, ovrez le purgeur etvidez la seringue en injectant le liquide par le purgeur. Fermez le purgeur. Répétez l'opération 3 fois, en vidant le réservoir netre chaque injection. Comme l'air ne peut que s'échapper par le réservoir, on obtient une pédale haute et dure à chaque coup. Faites l'appoint du réservoir à la fin."
La méthode au pied est-elle suffisante pour éliminer toute bulle?
J'ai vu la procédure pour le TII dans la RTA, c'est la même que vous utilisez?
Sinon, j'ai trouvé ça comme méthode:
"Ma méthode à moi de purger les freins de ma Series III, sans pomper la pédale et que l'on peut faire tout seul.
Tout ce qu'il faut est un tube plastique de longueur suffisante et une seringue d'une capacité de 20 à 30 ml.
D'abord, videz le réservoir de liquide de freins. Ensuite, en procédant à partir de la roue la plus éloignée du réservoir, emplissez la seringue, ovrez le purgeur etvidez la seringue en injectant le liquide par le purgeur. Fermez le purgeur. Répétez l'opération 3 fois, en vidant le réservoir netre chaque injection. Comme l'air ne peut que s'échapper par le réservoir, on obtient une pédale haute et dure à chaque coup. Faites l'appoint du réservoir à la fin."
