merci
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Modérateur : této
- frontera31
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Pour du TT , je te conseille plutot de la jante tole pour les raisons suivantes :
- moins chère
- si déformée lors d'un choc, tu pourra la redresser (alors qu'une jante alu se fèlera ou se cassera et si elle se tord tu ne pourras la redresser...)
Les jantes alu sont souvent peintes et vernies et en TT toutes ces finitions ont tendances à se rayer et partir en décrépitude.
Et puis si un jour tu as des chaines neiges à monter il vaut mieux le faire sur des jantes toles qui ne craignent rien.
Voila
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- této
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Pour info, les jantes tôles blanche premier prix en 7x16 sont sans déport, ce qui, par rapport aux jantes de frontera, élargie la voie de 2x40 mm ...
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- antony
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et vive les front meme dan un fosser apres un accident il demarre et sort comme un grand je sui trop comten de mon pepere
- této
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Pour remonter, il est inutile de décranter les barres : il suffit de régler les vis dessous le chassis (8 tours environ ...)
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- flo 38
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moi j'ai carrement ponçer les jantes alu du 2.2l en me plantant dans la terre avec des petits cailloux ca fout un peu la rage
- této
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antony a écrit :mai en cas ou ses trop haut ou trop balen j'ai comender aussi de 30mm
et les vis que tu me parle je voi pas ou elle son dsl
mai merci![]()
Pas trés compliqué de trouver les vis : sous le chassis, pas loin du montant de porte et surtout ... au bout des barres de torsion.
Clef de 17 ou 19, sais plus !
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- pat 34
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et comme tous le monde te le dit des jantes toles blanches + des beau pneus TT
autres details aussi pour le TT tu vire le silencieux intermediaire et pour cela il te faut juste du tube de 60 mm de diam
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