Forum 4x4

salut
bonjour à tous les jeepeurs, voilà comme dit le titre, qu'en pensez vous? surtout au point de vue moteur!

houba a écrit :salut
bonjour à tous les jeepeurs, voilà comme dit le titre, qu'en pensez vous? surtout au point de vue moteur!

Je te vends le mien pour 8000€

Je suis un flemmard et j'ai pas le courage de tout écrire à nouveau donc tu peux jeter un oeil sur mes commentaires sur ce véhicule ici :

viewtopic.php?t=39682

Je pense avoir été objectif dans ce que j'ai écris

salut
je trouve que ce moteur s'en sort pas trop mal...

j'en suis satisfait... ms je réfléchie pas mal a lui faire sortir un peu plus de chevaux...
au allentour de 100 chevaux je ne demande pas mieu...

si quelqu'un a des conseil...?!
merci

Oliv-du-SE a écrit :salut
je trouve que ce moteur s'en sort pas trop mal...

j'en suis satisfait... ms je réfléchie pas mal a lui faire sortir un peu plus de chevaux...
au allentour de 100 chevaux je ne demande pas mieu...

si quelqu'un a des conseil...?!
merci

Hello

Il y a des kits de modifications de la pompe à injection (pour la pompe Bosch en tout cas) qui permettent de passer de 88 à 110ch, mais je ne sais pas ce que ça vaut (rendement, fiabilité, usure prématurée ?, ...).

Mais ça reste assez cher

Pantoufle a écrit :Hello

Il y a des kits de modifications de la pompe à injection (pour la pompe Bosch en tout cas) qui permettent de passer de 88 à 110ch, mais je ne sais pas ce que ça vaut (rendement, fiabilité, usure prématurée ?, ...).

Mais ça reste assez cher

Evidement ce genre de modification rend caduque l'homologation du véhicule qui ne sera donc plus utilisable sur route ouverte

et en mettant un boitier additionnel ...?!

j'ai lu sur les pub de revu t-terrain que ca se fait pour le 2.1TD du cherokee...

je n'ai pas une conduite sportive dc je pense que ca pourrai pas lui faire trop de mal..!?!?

Oliv-du-SE a écrit :et en mettant un boitier additionnel ...?!

j'ai lu sur les pub de revu t-terrain que ca se fait pour le 2.1TD du cherokee...

je n'ai pas une conduite sportive dc je pense que ca pourrai pas lui faire trop de mal..!?!?

En fait il n'y a pas de contrôle électronique de l'injection sur le 2.1TD, donc pas de simple boitier à brancher pour gonfler les specs du moteur.

En regardant sur les sites "spécialisés" on trouve des boitiers électroniques pour Cherokee Liberty mais pas pour les 1ères générations à moteur Renault.

En regardant par exemple sur ces mêmes sites dans la rubrique Renault >> R21 TD on trouve des kits de modification mécanique pour les pompes à injection.

Avec néanmoins une jolie photo de boitier électronique mais avec la mention "Type de connecteur : mécanique".

je possede le miens depuis 5ans et 80 000km,et pour pas longtemps encore, j ai fait du terrain, du chemin, de la route, et un peu d autoroute, ben finalement ce moteur d origine est pas si mal. c est pas une sportive, c est clair, mais pour le permis ca aide. en chemin et en terrain, il a suffisament de couple a bas régime quand meme. les possibilités du cherokee sont meme assez etonnantes en terrain assez accidenté avec ce moteur.
faut pas oublié que les prmiers lj turbo de chez toy, ne faisait que 86 chevaux, pour comparaison, c est une bonne base

j ai bidouillé un peu mon moteur au début, en augmentant debit de pompe et de turbo, c est vrai qu on roule plus a bas régime encore, mais on gagne pas vraiment d agrément en conduite cool. juste de la fumée noire. (j avais aussi fait un silencieux plus "libre"). finalement, pour le controle, je l ai remis d orig, pi il est resté comme ca

au niveau fiabilité, j ai cassé mon moteur a 270 000km, donc.............a chacun de voir si c est bien ou pas. je pense personellement que ca va a peu pres, je pense pas que le 2.5 le fasse avec aussi peu de frais

avantage, c est qu un coup de pied dans une poubelle et on trouve des pieces pour lui.

pour le reste c est un cherokee, avec ces joies electriques , et quelques défaut qui font tous sont charme .

bref je me separe du mien, mais j en garde unbon souvenir, et si je dois reprendre un 4*4 typé,j en reprendrai un autre plus tard .

Attention en parlant de préparation moteur diverses et vairées ! c'est interdit. Donc tous conseils ou instruction ne doivent jamaisêtre donné ici.
Cela est réservé à un usage de compétition.


En ce qui concerne le 2.1L: c'est un cherokee qui te donnera entière satisfaction si tu roules doucement, le fait chauffer un peu avant de partir, et fait un entretien régulier.
Bien sur ce n'est pas un foudre de guerre, mais malgrès tout tu iras ou tu voudras avec en TT.
Saches que si ce 4x4 a mauvaise réputation c'est qu'à sa sortie et pendant les années qui ont suivies beaucoup rouler "à bloc" avec, et n'étant pas fait pour ça, les joints de culasses pétaient.
Donc ménage ta monture et tu iras loin...

Floflo a écrit :Attention en parlant de préparation moteur diverses et vairées ! c'est interdit. Donc tous conseils ou instruction ne doivent jamaisêtre donné ici.
Cela est réservé à un usage de compétition.

C'est pour ça que j'ai précisé (après coup c'est vrai) que ce n'était pas utilisable sur route ouverte