tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

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marct2
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tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#1

Message par marct2 »

bonjour a tous,tout est dans le titre :D
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bismuth
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#2

Message par bismuth »

marct2 a écrit :bonjour a tous,tout est dans le titre :D


pareil :D ... DUR !
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marct2
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#3

Message par marct2 »

bonjour copain :hello:
bah,si il est à l'arret faut forcer le levier,sinon la 1ère avec un léger roulage c'est comme du beurre!! :D :D .j'ai pas fait de tuto pour le collecteur d'addmission :cache: j'ai meme pas démonté pour voir :tron: :tron: pour ce probleme t'as pareil?
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bismuth
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#4

Message par bismuth »

marct2 a écrit :bonjour copain :hello:
bah,si il est à l'arret faut forcer le levier,sinon la 1ère avec un léger roulage c'est comme du beurre!! :D :D .j'ai pas fait de tuto pour le collecteur d'addmission :cache: j'ai meme pas démonté pour voir :tron: :tron: pour ce probleme t'as pareil?


Faut passer les vitesses comme sur un camion , petite pause :D entre chaque rapport :eek: :eek: :eek:
Mais le pb de la première à froid , je l'ai toujours eu .. maladie des T 2 :hein: :?:
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Fyms
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#5

Message par Fyms »

bismuth a écrit :Mais le pb de la première à froid , je l'ai toujours eu .. maladie des T 2 :hein: :?:

j'ai pareil sur mon L200 depuis qu'il est neuf... la premiere à froid, c'est avec amour, tendresse et délicatesse et ça passe. :D

c'est quand ça passe plus qu'il faut vraiment s'inquieté :D
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bismuth
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#6

Message par bismuth »

FYM'S band a écrit :j'ai pareil sur mon L200 depuis qu'il est neuf... la premiere à froid, c'est avec amour, tendresse et délicatesse et ça passe. :D

c'est quand ça passe plus qu'il faut vraiment s'inquieté :D

C'est bon ... on est rassuré ;)
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marct2
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#7

Message par marct2 »

ok ;)
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stef64
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#8

Message par stef64 »

Pareil, mais surtout pour la marche arrière! :)
A froid, quand ça veut pas, j'embraye légèrement tout en essayant de passer la vitesse. Des fois ça "gratte" un peu, dans ce cas je ne force pas et je répète la manip, mais la plupart du temps ça passe comme dans du beurre. ;)
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
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bismuth
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#9

Message par bismuth »

stef64 a écrit :Pareil, mais surtout pour la marche arrière! :)
A froid, quand ça veut pas, j'embraye légèrement tout en essayant de passer la vitesse. Des fois ça "gratte" un peu, dans ce cas je ne force pas et je répète la manip, mais la plupart du temps ça passe comme dans du beurre. ;)


boite de vitesse ... HUILE :devil: :devil: :devil: pas de Beurre :D
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Tanguy
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re: tII. 1ère et m.arr.dure à l'arret

#10

Message par Tanguy »

bonjour tatous ! :D

j' aime bien .... " fo faire une pause entre chaque rapport "
on peut fumer aussi ? :D :D

bon , alors ! ...

ya une astuce pour passer la MA sans que ça craque
ormis le fait qu' il faut débrayer ( :D ) ... avant de passer la MA donnez un tit coup sur les synchros de la 3ème , donc sans enclancher cette vitesse et , hop! aussitot la MA
zallez voir c' est magique ! :cool:
donc , je résume ...
on débraye
un coup de synchro
on enclenche la MA
..... dans le même mouvement :tron:

voili , voilou
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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