Forum 4x4

Salut, j ai un toyota hilux de 1992 (lame avant) qui a un moteur tres fatigue (2L 72cv) et je voudrais mettre le 3L 1Kz. mais je sait pas si c'est possible?

[ATTACH]1149[/ATTACH]toy

Salut,
le sujet a déjà été abordé plusieurs fois , une recherche t'en dira plus, tout comme un vieux numero de TLC mag sur un Taro remotorisé ainsi.

Au delà de l'aspect homologation, le passage techniquement est possible, mais demande de lourdes modifs :
Au minimum
Supports moteur,
échappement,
moteur,
radiateur,
cloche d'embrayage et embrayage,
boite de transfert (elle est pas dans le meme sens),
arbre de transmission avant....

Bref soit tu trouve un runner KZN 130 accidenté mécaniquement complet pour la piece, soit mieux vaut prendr eun 2LT de 90CV, voir revendre et acheter quelquechose de plus puissant si tel est ton souhait

Ou tu fe foulles vraiment et t'importe celui la

http://cgi.ebay.co.uk/1989-TOYOTA-HiLux ... dZViewItem

Celui là je l'ai conduis, enfin essayé de le conduire ,

Vu que le moteur n'est à l'aise que dans les tours, vu les lames, vu le poids réparti avec rien sur le train arriere, vu les débattements rikikis, vu les pneus large très gonflé pour pas que a s'use dans le pays pauvre ou j'étais, tu est dans une sauterelle bondissante qui n'a jamais qu'une roue par terre au maximum

Sinon le Hilux avec le KZ d'origine a été au catalogue dans certains pays, mais avec la suspatte ISF donc indépendante, et avec le bloc arriere

Pat a écrit :Salut,
le sujet a déjà été abordé plusieurs fois , une recherche t'en dira plus, tout comme un vieux numero de TLC mag sur un Taro remotorisé ainsi.

Au delà de l'aspect homologation, le passage techniquement est possible, mais demande de lourdes modifs :
Au minimum
Supports moteur,
échappement,
moteur,
radiateur,
cloche d'embrayage et embrayage,
boite de transfert (elle est pas dans le meme sens),
arbre de transmission avant....

Bref soit tu trouve un runner KZN 130 accidenté mécaniquement complet pour la piece, soit mieux vaut prendr eun 2LT de 90CV, voir revendre et acheter quelquechose de plus puissant si tel est ton souhait

salut! je suis nouveau sur le forum, et je suis entrain de monter un moteur 1KZ-TE (KZJ 95) sur mon hilux 33LNA4 (ou LN105) à lames de 91. J'ai d'ores et déjà rencontré des menus problèmes, tels que silent-blocks de supports moteur, carter moteur et crépine, pompe à injection mécanique (j'ai refait le faisceau et supprimé l'électronique, l'EGR et tout l'anti-pollution), mais j'en suis maintenant au montage de l'ensemble moteur-boite (car le moteur ne s'accouplait pas avec la boite d'origine).Tu as l'air d'en connaître un rayon sur le sujet, et j'aurais aimé savoir si les arbres de transmissions étaient à changer aussi, sachant que j'ai monté un transfert de RUNNER 3,0L, et si d'autres surprises m'attendent,
Merci d'avance pour les infos que vous pourrez me transmettre
Amitiés quatre-quatreuses

Salut,

Ben déjà le LN105 est proche du runner donc ca devrait pas etre trops dur

Au niveau des arbres, va falloir mesurer avant de remonter, l'empattement est plus long que le runner et dépend des modeles de cabines, et la longueur des boites aussi, donc y'a pe ben un tronconnage qui arrive.

A l'avant ca devrait le faire puisque plusieurs on fait le swap des ponts dans l'autre sens. Vaut mieux car c un double joint qui vaut un oeil.

Ils ont fait ça




TOYOTA HILUX LEGEREMENT MODIFIE : MOTEUR, BOITE, PONT KZJ 70. CHASSIS CONSERVE DU HILUX. TOUTES LES PLATINES ET SUPPORT REFAITS.

cé bô

Pat a écrit :Salut,
le sujet a déjà été abordé plusieurs fois , une recherche t'en dira plus, tout comme un vieux numero de TLC mag sur un Taro remotorisé ainsi.

Au delà de l'aspect homologation, le passage techniquement est possible, mais demande de lourdes modifs :
Au minimum
Supports moteur,
échappement,
moteur,
radiateur,
cloche d'embrayage et embrayage,
boite de transfert (elle est pas dans le meme sens),
arbre de transmission avant....

Bref soit tu trouve un runner KZN 130 accidenté mécaniquement complet pour la piece, soit mieux vaut prendr eun 2LT de 90CV, voir revendre et acheter quelquechose de plus puissant si tel est ton souhait

Pat a écrit :Salut,

Ben déjà le LN105 est proche du runner donc ca devrait pas etre trops dur

Au niveau des arbres, va falloir mesurer avant de remonter, l'empattement est plus long que le runner et dépend des modeles de cabines, et la longueur des boites aussi, donc y'a pe ben un tronconnage qui arrive.

A l'avant ca devrait le faire puisque plusieurs on fait le swap des ponts dans l'autre sens. Vaut mieux car c un double joint qui vaut un oeil.

merci de m'avoir repondu, je te tiendrai au courant des evolutions. Si tu veux voir mon hilux, tu peux aller voir sur http://crazy-hilux.skyblog.com. A+

crazy-hilux a écrit :merci de m'avoir repondu, je te tiendrai au courant des evolutions. Si tu veux voir mon hilux, tu peux aller voir sur http://crazy-hilux.skyblog.com. A+

Salut!!!

Je reviens, aprés quelques mois d'absence, pour http://www.forum4x4.com/forum/images/smilies/29mad.gif
donner des nouvelles de mon adaptation de moteur 1KZ-TE dans mon HILUX.

Le montage a été effectué, non sans peine, http://www.forum4x4.com/forum/images/smilies/13clin.gif
en a peu prés 5 semaines de boulot, à raison de 6 heures de boulot par jour...
J'ai dû faire une cloche d'embrayage sur mesure, changer la pompe à injection, pour une de KZJ 70, couper l'axe du ventilo, déplacer les supports moteur, faire un échappement sur mesure, et réaliser un carter d'huile sur mesure http://www.forum4x4.com/forum/images/sm ... lleyes.gif
, mais tout ça roule depuis maintenant 6 mois !!!
Le seul problème que j'ai réellement, c'est la consommation (environ 20l/100), je pense que ça doit être un réglage de la pompe à injection...

Donc c'était jouable, et c'est tout autre chose, au niveau conduite !!!
Actuellement, je suis en train de monter un intercooler de 306http://www.forum4x4.com/forum/images/smilies/06hein.gif
, et je commence à cogiter sur le montage du nez-de-pont du KZJ 70 avec le blocage électrique, sur le pont AR du GUILUX !!! http://www.forum4x4.com/forum/images/sm ... 7devil.gif


Voilà, je donnerais des nouvelles de ces évolutions régulièrement..

Salut, à bientôt...