Forum 4x4

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur ce forum, mais aussi un nouveau possesseur de Suzuki 413 .
J'ai pas mal de questions, mais je vais rester ici sur mon probleme de pneu.
Alors voilà, l'ancien propriétaire m'a refilé 4 magnifiques pneus mais je n'arrive pas a trouver d'informations les concernant... Bon, je vous donne tout ce qui est ecrit dessus : "Goodyear Custom Xtra Grip Hi-Miler 7.00-15LT".
Maintenant, je voudrais savoir à quelle pression je dois les gonfler pour un usage Mixte (route, chemin), afin de conserver un minimum de confort sur route et surtout ne pas trop les user . Et jusqu'a quelle pression je peut descendre pour un usage tout terrain (sable, boue).
Pour l'instant ils sont a 2 bar, mais j'ai l'impression de beaucoup rebondir .
Merci d'avance pour vos reponses, et désolé pour l'orthographe/grammaire qui ne sont pas mes amies .

1.5 kil pour route/chemin tu peux decendre a 800 gr pour le franchissement

C'est clair qu'avec 2kg de pression, si tu as encore les amortisseurs d'origine Kabaya gaz en principe), tu vas bien sautiller.

Suzuk préconise 1.5kg pour y remédier, mais ce ne sera jamais qu'un emplâtre sur une jambe de bois.

Avec une meilleure monte d'amortos (à peu près n'importe quoi d'autre ...) 1.8 est nickel sur route et t'évitera d'user tes gommes sur les flancs.

Tu vois la problématique ....

à +

Airesse a écrit :Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur ce forum, mais aussi un nouveau possesseur de Suzuki 413 .
J'ai pas mal de questions, mais je vais rester ici sur mon probleme de pneu.
Alors voilà, l'ancien propriétaire m'a refilé 4 magnifiques pneus mais je n'arrive pas a trouver d'informations les concernant... Bon, je vous donne tout ce qui est ecrit dessus : "Goodyear Custom Xtra Grip Hi-Miler 7.00-15LT".
Maintenant, je voudrais savoir à quelle pression je dois les gonfler pour un usage Mixte (route, chemin), afin de conserver un minimum de confort sur route et surtout ne pas trop les user . Et jusqu'a quelle pression je peut descendre pour un usage tout terrain (sable, boue).
Pour l'instant ils sont a 2 bar, mais j'ai l'impression de beaucoup rebondir .
Merci d'avance pour vos reponses, et désolé pour l'orthographe/grammaire qui ne sont pas mes amies .

Pour ton info tui as des pneus de mini camion ou porte chars
donc rien avoir avec ton BB
reste a 1.8 mini et rien de plus car c'est pas vraiment les bons pneus
il y a jamais eu de 4X4 dans cette taille donc attention

Ahhh

Mon petit 413 en porte chars . Voilà pourquoi je trouvais pas d'info dessus ....

Mais d'un point de vue legislatif, c'est risqué?
Y a t'il des risque en TT?
Et, si c est pas une taille de pneu pour mon 4X4, ca risque pas de trop tirer sur mon moteur (1.3L), enfin y a t'il des risque d'usure prematuré de la mécanique?

Airesse a écrit :Ahhh

Mon petit 413 en porte chars . Voilà pourquoi je trouvais pas d'info dessus ....

Mais d'un point de vue legislatif, c'est risqué?
Y a t'il des risque en TT?
Et, si c est pas une taille de pneu pour mon 4X4, ca risque pas de trop tirer sur mon moteur (1.3L), enfin y a t'il des risque d'usure prematuré de la mécanique?

le truc est simple
tu as des pneus de camions sur ton 4x4
donc pas homologue en monte sur aucune berline et 4x4
et la taille de même
en cas de ........ tu deviens responsable devant la loi du changement de taille et de cette utilisation
en plus pour l'adherence tu es un poil leger pour faire travailler le pneu
donc techniquement tu es vraiment pas au top
imagine tu as des sabots aux pieds pour faire une course d'endurance

Ok, je vais tacher de changer ca vite fait !!!
Merci beaucoup pour vos reponses. Au moins c est clair, net et precis

Airesse a écrit :Ok, je vais tacher de changer ca vite fait !!!
Merci beaucoup pour vos reponses. Au moins c est clair, net et precis

Petit conseil (si tu ne destines pas l'usage de ton Sam à rouler sur du sable), opte pour du 195/15. On peut y faire passer plus large, mais au détriment du confort de conduite et de l'efficacité (volant qui "embarque" dans les "ornières" du bitume, même phénomène sur tout obstacle en TT, moins d'adhérence, plus chers à l'achat ...). Pour avoir comparé sur mon Sam, la différence est vraiment flagrante.

a+

?? c'est ça :

Exactement Christian ....