Une bête de trial ... vue par bleusaille...

Modérateur : romainletu

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La Bleusaille 413
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Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#1

Message par La Bleusaille 413 »

Le Véhicule : suzuki samurai 413
Image

Ce qui nous interesse : Le Moteur.
C'est un 1590 cm3 à injection monopoint d'origine Vitara.
80 ch à 5400 trs/min (64 à 6000 pour un 413)
13.2 mkg à 3000 trs /min (10.2 à 3500 pour un 413)

Petit aperçu du circuit électrique attenant au moteur :
Image
La suite demain
:wink:
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xavsuz
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#2

Message par xavsuz »

super tu va pouvoir faire plein de scoobidou :D
long vie au zukday's vive nelson (bientot president)
les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................
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Rangertom
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#3

Message par Rangertom »

C'est une impression ou les ponts sont passés sous les lames ? :devil:


Ps : les pneus cross quelle gueule quand même :o
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon :devil:
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xavsuz
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#4

Message par xavsuz »

c'est une mauvaise impression :tron: c'est un body regarde bien les supports de caisse a droite et a gauche du radiateur :D :devil:
long vie au zukday's vive nelson (bientot president)
les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................
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Rangertom
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#5

Message par Rangertom »

Rhoooo, honte sur moi je les avais pas vu :mad:



:dehors:
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taz
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#6

Message par taz »

La Bleusaille 413 a écrit :Le Véhicule : suzuki samurai 413
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Ce qui nous interesse : Le Moteur.
C'est un 1590 cm3 à injection monopoint d'origine Vitara.
80 ch à 5400 trs/min (64 à 6000 pour un 413)
13.2 mkg à 3000 trs /min (10.2 à 3500 pour un 413)

Petit aperçu du circuit électrique attenant au moteur :
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La suite demain
:wink:
juste en passant .....
en italie et en allemagne, ils ont des vitara 2 litres .... ;)
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La Bleusaille 413
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#7

Message par La Bleusaille 413 »

Vous avez tous les 2 raison,
Body lift
et SPOA
Les pneus c'est du 205R15 (lopettes)
à venir :
Bloc avt et arr Measson
Boite 4.16
Jumelles revolvers avt et arr
amorto extra long
frein à main séparé
etc...
Mais ça fera parti d'un autre post.


Et si vous etes sage :mad: je vous montrerai le mien avec le 16S Swift GTI
SPOA
Lames Jeep
Blocs
Boite
Frein
etc,
etc,
... :ange:
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La Bleusaille 413
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#8

Message par La Bleusaille 413 »

Quelques pieces maitresses du systeme d'injection :

A=Sonde de température d'air dans la pipe d'admission
B=Sonde de température de liquide de refroidissement
C= Mi connais pas encore
D=Capteur de position du papillon de gaz
E=Régulateur de ralenti

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G= Sonde Lambda

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H= Bobine

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I = Boitier electronique

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J=Pompe à essence immergée

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Boule
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#9

Message par Boule »

(si tu a des bloc.... plus besoin de frein a main separer...)
La preparation est ma passion...
Suzuki Sj410 --> Orange, Suzuki Sj416 --> Bleu et Blanche
Suzuki SJ416 --> Verte et Jaune, Suzuki Sj419td --> Rouge

...mes 4 premieres prepa!
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chichelache
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re: Une bête de trial ... vue par bleusaille...

#10

Message par chichelache »

Boule a écrit :(si tu a des bloc.... plus besoin de frein a main separer...)

a part pour faire du trial, c plus facile pour tourner dans les zones...
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