H4 sur le 61

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RS
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H4 sur le 61

#1

Message par RS »

Salut

Sur mon Toy pour passer en 4X4 longue il faut que j'appui sur la touche H4.
Est ce que je peu passer de 4X2 a 4X4 en roulant et si oui jusqu'a quel vitesse?

C'est pour savoir si je pourrais passer a la volé de 4X2 a 4X4 cet hiver sur la neige.

Merci
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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Oliv-68
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re: H4 sur le 61

#2

Message par Oliv-68 »

RS a écrit :Salut

Sur mon Toy pour passer en 4X4 longue il faut que j'appui sur la touche H4.
Est ce que je peu passer de 4X2 a 4X4 en roulant et si oui jusqu'a quel vitesse?

C'est pour savoir si je pourrais passer a la volé de 4X2 a 4X4 cet hiver sur la neige.

Merci
Alors, avec une confirmation demain(je vais pas aller voir dans le camion maintenant), oui tu peux jusqu'à 40km/h max en théorie, et ce sans débrayer mais je te confirme ça demain, à moins que les autres te le disent tout de suite :D
Oliv'
PS: entre nous, je m'arrête toujours, par "sécurité" pour la mécanique, malgré que celà soit pas nécessaire et prévu pour...
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wildbear
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re: H4 sur le 61

#3

Message par wildbear »

enfoncer le bouton, lacher l'accelerateur, re-accelerer !
pas besoin de debrayer.
idem pour le passage via levier de BT
Pas de vitesse particuliere a respecter (pour H2/H4 uniquement)
par contre, vitesse maxi en H4 = 80Km/h et en L4 40 Km/h

(source manuel operateur)

Ils precisent que le vehicule peut rouler a n'importe quelle vitesse.
Ils precisent que les roues ne doivent pas patiner
Ils oublient qu'il est preferable d'etre le plus rectiligne possible (surtout a a 80 Km/h)

Perso, je l'ai eu fait jusque 40/50 km/h
...Si c'est un rêve, je le saurai !
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re: H4 sur le 61

#4

Message par christian.styling »

bahhh un Toyota ça doit s'utliser comme un 4x2 enclenchable 4x4 Nissan ;) : à petite vitesse et les roues droites, l'hiver sur mauvaise route, quand on aborde une section enneigée, on passe en 4x4 longues et aussitôt sorti de là on repasse en 4x2 longues... il n'y a que pour enclencher les courtes qu'il faut être à l'arrêt sinon... attention la secousse ;)
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re: H4 sur le 61

#5

Message par RS »

Merci

Donc pas de pbm pour passer de H2 a H4 en roulant mais si je suis en travers sur la neige je ne pourrais pas enclencher le H4 à la volée pour plus de motricité en sorti de glissade.

Le L4 j'ai déjà pousser a 60 km/h en 5ème mais ce n'est peut être pas à recommencer tous les jours
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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re: H4 sur le 61

#6

Message par wildbear »

Ur un sol peu adherent, genre neige, tu ne risques rien (a moins d'etre dans les tours avec des roues qui patinent!

perso, j'ai deja roulé a 90/100 km/h, dans le sable mou... je le ferais plus !
(et les 80 pourront me doubler :devil: )
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re: H4 sur le 61

#7

Message par chelele »

wildbear a écrit :Ur un sol peu adherent, genre neige, tu ne risques rien (a moins d'etre dans les tours avec des roues qui patinent!

perso, j'ai deja roulé a 90/100 km/h, dans le sable mou... je le ferais plus !
(et les 80 pourront me doubler :devil: )
Je te sent taquin là ! :D
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re: H4 sur le 61

#8

Message par christian.styling »

ça ressemblerait à du "vécu" ? :D :D :D
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re: H4 sur le 61

#9

Message par chelele »

christian.styling a écrit :ça ressemblerait à du "vécu" ? :D :D :D
Ca comence par 4 et çà finis par S, il savait pas rouler en courte dans le sable :tron:

A ces djeuns ! :lol:
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re: H4 sur le 61

#10

Message par christian.styling »

on peut dire ce qu'on veut : "il" vient pas souvent sur forum4x4 :cool:
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