Probleme Introuvable Sur Mon Frontera Rs Court 2.2dti

[ordo1243]

Bonjour à tous,
à mon tour je vous fait part d'un ( gros ) soucis qui commence à durer sur mon Opel Frontera 2.2 DTI qui est de 04/99 et qui à tout juste 140000km au compteur. J'ai acheté ce véhicule il y a 2 semaines maintenant.
Voilà le soucis : je suis de Lyon et ai acheté mon Frontera dans un garage d'occaz de Lille ( pas trouvé sur Lyon du coup j'ai du étendre ma recherche ).Je suis donc aller le chercher à Lille ( 650 km de Lyon...), en arrivant j'ai essayé le véhicule , tout paraissait parfais... mais une fois la transaction faites me voila reparti pour Lyon , Et là, après avoir parcouru a peine 30 km, le fameux voyant orange de diagnostic moteur s'allume et le moteur passe en mode sécurisé ( je ne connais ce satané voyant car j’avais une Vectra auparavant, donc Max 2000 tours et 110km/h !!! ). Je m'arrête de suite et appel le garage ou je venais de l'acheter 30 minutes auparavant. Le monsieur est désolé et me dis que malheureusement Opel Lille est fermé en ce samedi après-midi, il me demande donc de lever le capot et de vérifier quelques durites pour voir si il y en a pas une déchirée ou débranchée ( les petites durites de dépression ), je vérifie et rien. Il me demande ce que je compte faire et me dit de toute façon si ça vous dérange pas, descendez à Lyon comme ça ( à 110 km/h Max , soit plus de 6 heures de route ... )et une fois sur Lyon amené le véhicule chez Opel et nous prendrons biensur les frais a notre charge.
Me voila donc parti pour faire un Lille-Lyon à 110 km/h...
après 6 heures 30 de route me voila arrivé , sur la route tant que je dépassait pas les 110 km/h le voyant ne s'allumait pas , par contre si je donnais une accélération pour passer au dessus de 110 km/h , là hop voyant orange et obliger de s'arrêter , puis couper le moteur et redémarrer pour que le voyant s'éteigne.
( je suis bavard et c'est long et j'en suis désolé mais je vous met tous les détails pour que vous compreniez pkoi aujourd'hui je suis sur le point de peter un plomb... )
....
Arrivé donc à Lyon , je prend rdv tout de suite le lundi chez Opel ( déjà dur dur de trouver a cette époque qq'un qui vous donne un rdv de suite ) , un garage agréé Opel veut bien me le prendre de suite.
Je le depose chez Opel lundi soir , mardi matin coup de fil de Opel, diagnostic : pompe à vide HS , à remplacer ( pièces + MO :550 €uros ). je préviens le garage ou j'ai acheté le Frontera et il me donne son accord pour la prise en charge des travaux .
Je récupère mon Frontera le mercredi avec donc pompe à vide neuve. Je prend le Periph pour rentrer chez moi et je me dis je vais quand même essayer voir si le pb a disparu ... je depasse le 110km/h et hop voyant orange . je rappel de suite Opel et leur explique ( ça faisait à tout casser 15 minutes que je venais de le récupérer ). Je leur ramène donc le lendemain. Je vais le récupérer 1 jour plus tard et le mécano me dit "j'ai nettoyé la Vanne EGR et fais une reprog et maintenant tout est ok " ( ou est déjà le rapport avec la pompe à vide ??? changée pour rien ?? ), heureusement ce coup ci il me facture rien...je repart donc , periph , 110km/h et hop rebelote voyant orange ( alors que le mécano m'a dit être aller l'essayer sur autoroute ...)...je leur ai donc amener à nouveau aujourd'hui...et je sais pas ce qu'il vont me trouver encore une fois...de plus j'ai bien peur que le garage ou j'ai acheté ce véhicule ( à Lille ) ne veuille plus prendre les frais même s'il a pas chipoter sur la 1ere facture de 550 euros ... qu'en pensez vous ? sachant que j'ai bien vérifier tous les symptômes connus et Opel aussi ( a savoir les soucis d durites )...dois je engager qqe chose contre ce garage Opel s'il ça continue ? et concernant le problème mécanique , une idée ??

Merci à tous pour votre aide , et merci aussi d'avoir lu ma mésaventure et désolé d'avoir été aussi long...

[exNISSAN]

Salut ,
Je n'ai pas une âme de juriste , mais personnellement ,ce n'est pas vers Opel que je me tournerais ,mais vers le garage vendeur de Lille.
Charge à lui de se débrouiller avec Opel ,puisque c'est lui qui t'a vendu le véhicule ,et à refusé de te depanner à 30km de chez lui 1/2h après la vente , en te demandant de poursuivre ta route et faire réparer chez toi ...
Le risque ,si tu traites avec Opel , c'est que le garage vendeur se désengage de ses responsabilités .
Je dis risque ,parceque si ça se trouve , ce gars là est honnête et tiendra ses engagements, mais ce qui me gène, c'est qu'il t'ai planté en rideau 30km après la vente......
Ne traines pas ,tu ne nous dit pas quelles sont les conditions de garantie avec lesquelles etait vendu ton Frontera :
-->lettre recommandée au garage vendeur pour rappeler le défaut constaté et les faits , le fait que tu leur a fait confiance et a suivi leurs recommandations ,mais que le problème n'est pas réglé.
Le fait que tu leur demande de se mettre en relation directe et par écrit avec Opel ou tout autre spécialiste de leur choix proche de chez toi pour régler définitivement ce problème qui t'empêche d'utiliser ta voiture.
Pas la peine d'être agressif ,juste ferme pour obtenir un résultat.Comme dit ,ce gars là est sans doute un honnête commerçant.Mais si tu ne le fait pas , et si c'est un voyou , tu peux galérer .
Au pire , tu casses la vente pour récupérer tes billes ,t'auras perdu un week-end ...
Qu'en pensent les amis du forum ?
Phil

[Pat]

Ben tant que c'est pas résolu, tu crois que ton ancien garage ou son assurance va payer les factures

Comme pour nous, le garage opel a une obligation de résultat, ce sont des pro, normalement, .

Puis opel est, par la loi obligé de faire un devis avant d'intervenir, quitte à faire un devis pour recherche de panne avant. Vu que la derniere intervention n'a servie à rien, le montant du nouveau devis sera déduit du montant de la premiere facture, quitte à ce qu'il récupere sa pompe à vide.

A ta place je ferais de go savoir à opel que je ne payerais rien et qu'il se débrouille avec le vendeur pour faire les choses dans les régles

Maintenant si tu sens que ca tourne mal, je t'encouragerai à marquer le coup avec un recommandé au vendeur sur tes soucis pour prendre date pendant la garantie.

[frontera31]

Bonjour,
Le diagnostic ressemble énormément au problème de débitmetre d'air massique, à remplacer inévitablement. Ce problème est connu du réseau OPEL et en aucun cas son remplacement n'est de 550 €. (plutot dans les 200€).
Va dans la partie OPEL du forum et avec la fonction recherche tu verras qu'il y a également une référence ALFA ROMEO moins chère pour le mème élément.

Personnellement, je ferais une belle lettre recommandé :
1. Au vendeur pour lui signifier ton rpoblème.
2. Au garage OPEL qui , à mon sens, a détecté un mauvais diagnostic.
A ta dispo
Fronteradicalement

[chichelache]

100% d'accord avec le diagnostique du debimetre... je vois pas ce que viens faire la pompe a vide la dedans!
quelle garantie as tu sur ton véhicule? dans tout les cas c'est au garage vendeur de prendre a sa charge les reparations (ou a son organisme de garantie).

[ordo1243]

Salut à tous

effectivement tres bon de diagnostic de vous tous concrnant le debimetre !!! Je viens de recuperer mon frontera de chz Opel et ils disent que maintenant c'est bien le debimetre qui est à changer mais ils maintiennet que la pompe à vide aussi était à changer ( il n'allait pas dire le contraire )...conclusion : pour un probleme de debimetre il ont changé pompe à vide + de bimetre + 4 heures de MO soit un total de 550+255 = 805 €uros !!!!! Autant vous dire que le garagiste qui m'a vendu le vehicule ( c'est lui qui prend les frais à sa charge ) n'est pas tes content et compte pas en rester là avec ce garage :!!!

Merci à tous pour votre collaboration

[ordo1243]

Bonjour, à tous ...

pour ceux qui avaient suivi le debut de mon histoire ( voi ci-dessus ) et qui croyaient comme moi que tout etait reglé et bien malheureusment non !!!!...

Rappel du dernier episode :apres changement de la pompe à vide et nettoyage de la vanne egr + reprog, mon voyant orange s'allumait tjrs et toujours la meme perte de puissance à pleine charge ... nouveau diagnostic Opel : debimetre HS .

Le vendeur du vehicule ( voir historique plus haut ) m'a gentillement expedié un debimetre neuf que je me suis empressé de monter à sa reception...petite precision : le corps du debimetre recu et different de celui d'origine qui etait monté sur mon Frontera ( un peu plus court de quelques millimetres et diametre d'un coté superieur de qqes millimetres aussi...), on dirait un debimetre du genre Alfa/Fiat ( idem mais moins cher ). J'ai quand même reussi tant bien que mal à le monter tel quel en lieu et place de mon debimetre d'origine ( pas de clef adaptee pour recuperer uniquement le capteur pour le remettre sur mon corps d'origine ).
Je monte donc ce nouveau debimetre, j'essaye mon vehicule et là surprise : mon Frontera n'a jamais aussi bien marché !!! j'ai fait pas loin de 200 km avec un Frontera comme neuf et pas l'ombre d'un voyant Orange... et donc 200 km plus loin : voyant orange à nouveau ( je vous laisse imaginé ma tete a sa vue ...) !!!! Par contre mon Frontera fonctionne toujours tres bien dans les tours mais maintenant le voyant s'allume surtout au ralenti ( quelques fois à bas regime ) et disparait des qu'on met les gaz sans eteindre le moteur !!!...

Je comprend plus rien, c'est moins genant qu'auparavant mais j'aimerais regler le probleme une bonne fois pour toute .

j'ai fais le tour de mes durites de depression et j'en ai pas vue une seule qui fais signe de faiblesse....

aidez moi svp si vous avez une idee.

Rappel : pompe à vide neuve , debimetre neuf ( mais corps plus court de qqes mm, est ce que ca joue ?? ) , vanne egr nettoyés et durites de depression ok.


Merci d'avance à tous !!!

[archibal3]

colle un oval vert sur la calandre et tout te paraitra nomal

[ordo1243]

pas sure que ca regle mon probleme ... pa contre si des Fronteristes ont une idee je suis preneur ....

[frneko]

J'ai le même problème, le voyant s'allume lorsque le moteur toourne quelques minutes au ralenti : problème de contacteur de pédale de frein !
Solution : appuyez brièvement sur le frein et il s'éteint...
A essayez, tiens-moi au courant !
Cdlt.