Forum 4x4

voila la loi sur les tailles de pneus

applicable a partir de juillet 2003

le diametre exterieur du pneu peut varier de +/- 3% de la difference entre le diametre exterieur(theorique) et le diametre nominal de la jante
exemple

185/65r15

diametre ext theorique=621mm
diametre nomonal de la jante=380.2mm
difference= 240.8mm
diametre maxi admissible= 621+(240.8x3%)= 628mm
diametre mini admissible= 621- (240.8x3%)= 614mm

bon.... en clair, ça veut dire qu'on ne peut plus rien faire de légal quoi ...

A part peut être changer en taille de jante ???

le diam ext théorique c'est le diam du pneu homologué par le constructeur ??

as tu tous les diamétres nominaux des jantes ? (14, 15, 16, 17 pouces ..) , est ce le diamétre sur lequel les talons du pneu prennent place ?

A+

heu ca veut dire que mes ex futures roues (prevue à la fin du mois) je peux les laisser chez le marchand ???

265/70 15 => 235/85/16

j'ai pas tout saisie au calcul!

comment faire lorsque pour deux vehicules strictement identique mais avec des options différentes, les tailles de pneus sont pas les memes.

je m'explique: pour le L200 la version gls est montée avec des 265/70/16 alors que la version gl 205/80/16.

on est d'accord pour dire que le diamètre de la roue est completment différent.

maintenant si sur mon gl (205/80/16), je veux monter des 235/85/16 par exemple qui sont sensiblement identique en diamètre que les pneus du gls. ai-je le droit docteur ???

merci

73.44 diamètre d'origine = 205/80/16
74.54 tolérance haute autorisée = la limite a ne pas depasser
78.24 diamètre hors normes = 235/85/16

Eric,

Cette loi s'applique-t-elle à l'ensemble des véhicules ???

ou comme en Belgique pas au 'camionnettes'...

@ +

Bon , ben si je comprend bien , avec mon T2 .... je suis dans les choux , largué au niveau des cotes

D' origine : 215-80 / 15 ...truc à la noix !
Maintenant : 30-9,5 / 15
Et pendant un moment ça a même été : 215-85 / 16 en rechapé ... il y avait de l' ordre de 5 ou 6 cm. de + !

J' ose pas le croire , l' écart doit être en millimètre

Pas tres logique cette loi, meme si elle revient a dire qu'on ne peut pas changer la monte d'origine.
Je prends le cas de mon baroud, qui existe en 205/80R16 et en 235/75R15.
--> si je pars du 205/80R16, je peux alors varier de
3% de [2x(205x80%)] = 9.84mm
Donc la diametre max autorisé est
9.84mm + [2x(205x0.8)] + 16x25.4 = 734.4 + 9.84 = 744.24 mm
--> avec le 235/75R15 maintenant
3% de [2x(235x75%)] = 10.58mm
Donc la diametre max autorisé est
10.58mm + [2x(235x0.75)] + 15x25.4 = 744.08 mm

bref, la conclusion est que dans mon cas la difference est infime.
mauvais exemple.
La loi est elle bonne pour autant? elle ne me plait pas, c'est sur....
a+
jul

Et moi, sur mon 413, avec des 31....
C' que j'en pense de la loi