Forum 4x4

Hello,

ben voilà en venant au job ce matin, je m'aperçoit a mi-parcourt que le compteur de vitesse est hors-service . même pas 1 min plus tard c'est le témoin check engine qui s'allume, donc je présume que ça provient du câble du compteur ! ! !

quelqu'un pourrait m'indiquer ou est raccoré ce dernier ... car j'ai jamais fais gaffe

merci d'avance

le cable de compteur va de la BT au tableau de bord.
faut le demonter et voir si quand tu fais tourne le coté BT ca tourne ou pas a l'autre bout, car ton histoire de témoin m'etonne un peut vis à vis du cable !

pch4x4 a écrit :le cable de compteur va de la BT au tableau de bord.
faut le demonter et voir si quand tu fais tourne le coté BT ca tourne ou pas a l'autre bout, car ton histoire de témoin m'etonne un peut vis à vis du cable !

ben je vais faire ça ...

pour le témoin je me suis dis que le calculateur a remarqué un truc bizarre et a allumé le témoin check engine

donc je verrai bien

J'ai aussi des doutes que le témoin aie un rapport avec le cable.


question con.... y a de l'huile dans le moteur ?

n'attend pas trop longtemps pour vérifer... ça serait con de griller le moteur.

Epoxy a écrit :J'ai aussi des doutes que le témoin aie un rapport avec le cable.


question con.... y a de l'huile dans le moteur ?

n'attend pas trop longtemps pour vérifer... ça serait con de griller le moteur.

j'ai controler l'huile y a 2 semaines et j'ai rajouté ~1 - 2 dl depuis l'année dernière donc a moins d'un sérieux problème ça devrait être ok, je vais quand même controler merci

et je vois pas ce que ça peut être d'autre car j'ai regardé le compteur, 60 km/h, je continue ma fulgurante accélération j'arrive en fond de 3 donc environ 80-90 et là plus rien je jette quand même un coup d'oeil à la route et droit après le voyant s'allume donc .... je sais pas

Salut à tous,
j'ai un pote qui à eu le même soucis sur un SAM injection:
Cable compteur qui casse et dans la foulée le voyant Check Engine qui clignote
Pour sûr , il a changer le cable mais je croois que sont voyant clignote toujours si il n'a pas grillé;
j'essaie d'avoir des infos dés que je le vois
A+

sergio a écrit :Salut à tous,
j'ai un pote qui à eu le même soucis sur un SAM injection:
Cable compteur qui casse et dans la foulée le voyant Check Engine qui clignote
Pour sûr , il a changer le cable mais je croois que sont voyant clignote toujours si il n'a pas grillé;
j'essaie d'avoir des infos dés que je le vois
A+

Merci c'est sympa

au moins je sais que c'est déjà arrivé donc ça va

Est-ce que par hazard il ne faut pas "quittancer" le voyant comme sur certaines voitures ?

d'accord... le niveau de technologie d'un sam n'a rien a voir avec une voiture récente mais on sais jamais.

sur mon sam de 90 j'ai arraché sur une souche mon cable de compteur et le voyant chek engine s'est allumé . j'ai pas encore réparé (presque 1 an ) mais j'ai mon collègue a qui il est arrivé pareil a changé ce cable et le voyant check engine s'est éteint sitot la réparation terminée.

esox a écrit :sur mon sam de 90 j'ai arraché sur une souche mon cable de compteur et le voyant chek engine s'est allumé . j'ai pas encore réparé (presque 1 an ) mais j'ai mon collègue a qui il est arrivé pareil a changé ce cable et le voyant check engine s'est éteint sitot la réparation terminée.

ben j'espère que se sera la même chose pour moi .

pour l'instant pas eu le temps de me pencher sous le sam, j'ai juste contrôler l'huile pour avoir bonne conscience