[TECH] Plus de pression d'huile moteur ....
Posté : sam. août 26, 2006 12:34 pm
Bonjour la liste ,
Sur un BJ dernieremlent acheté type 43 an 79 , j'ai pratiquement fait 500 km pour le rapatrier ,sans difficulté pariculiere.
1 semaine + tard , soit ce WE , je cherche à la mettre en route , démarre puis cale au bout de 6/7 secondes.
1er reflexe probleme avec la sonde pression huile ? je la mets donc à la masse puis nouvel essai -- > identique !.
Je deconnecte la rotule de la commande de l' EDIC puis essais une vingtaine de secondes et essais ok. J'arrete donc immédiatement le moteur de façon manuelle coupure sur pompe.
( j'ai oublié de préciser au déburt de ce post , que avant de mettre la sonde à la masse , j'ai fais la même opération sans insister sur la jauge moteur pour vérifier si le mano fonctionné correctement car jauge à zero ).
je continue donc ce fil ...
Donc , j'en conclue , un réel probleme de pression , pas de claquage particulier du moteur , démarre bien , niveau d'eau nickel , ainsi que huile.
Enfin lors de mon trajet l'aiguille tableau de bord etait située en fonction du regime moteur ( jamais tres elevé ) entre la moitié et dle 1/4 de la jauge.
Dois-je en concluer que la pompe a pû brusquement lacher ??? ou un palier ... ? existe t'il une faiblesse particuliere connue sur ce type de moteur ( 3 L , version B ) .
Urgent ! car panique à bord.
Je vais qd mm essayer de vidanger , changer le filtre puis nouvel essais
J'atends donc de vos nouvelles , merci à tous
marc
Sur un BJ dernieremlent acheté type 43 an 79 , j'ai pratiquement fait 500 km pour le rapatrier ,sans difficulté pariculiere.
1 semaine + tard , soit ce WE , je cherche à la mettre en route , démarre puis cale au bout de 6/7 secondes.
1er reflexe probleme avec la sonde pression huile ? je la mets donc à la masse puis nouvel essai -- > identique !.
Je deconnecte la rotule de la commande de l' EDIC puis essais une vingtaine de secondes et essais ok. J'arrete donc immédiatement le moteur de façon manuelle coupure sur pompe.
( j'ai oublié de préciser au déburt de ce post , que avant de mettre la sonde à la masse , j'ai fais la même opération sans insister sur la jauge moteur pour vérifier si le mano fonctionné correctement car jauge à zero ).
je continue donc ce fil ...
Donc , j'en conclue , un réel probleme de pression , pas de claquage particulier du moteur , démarre bien , niveau d'eau nickel , ainsi que huile.
Enfin lors de mon trajet l'aiguille tableau de bord etait située en fonction du regime moteur ( jamais tres elevé ) entre la moitié et dle 1/4 de la jauge.
Dois-je en concluer que la pompe a pû brusquement lacher ??? ou un palier ... ? existe t'il une faiblesse particuliere connue sur ce type de moteur ( 3 L , version B ) .
Urgent ! car panique à bord.
Je vais qd mm essayer de vidanger , changer le filtre puis nouvel essais
J'atends donc de vos nouvelles , merci à tous
marc
