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Bonjour les toyistes

Je trouve mon Lj 2eme génération mou sous 2000tr/min et je voudrai comparer avec vous les seuils de déclenchemlent du turbo. La led verte s'allume à 1800-1900tr/min et sa pousse vers 2200tr/min et vous.
Merci

kiko07 a écrit :Bonjour les toyistes

Je trouve mon Lj 2eme génération mou sous 2000tr/min et je voudrai comparer avec vous les seuils de déclenchemlent du turbo. La led verte s'allume à 1800-1900tr/min et sa pousse vers 2200tr/min et vous.
Merci

salut
ben chez moi c'est plus tot, vers 1400 suivant charge...et je n'ai pas vraiment de palier ou il commence a pousser. c'est assez lineaire.
toutefois, mon lj n'est pas un reference (pneu bfg/mud en 33", gros IC, reglage perso, etc....)
mais c'est vrais que d'origine c'est vraiment pas terrible (sur la route) le LJ. je me rappelle le dernier origine que j'ai essayé...
on peut le faire marcher bien mieux, mais y'a du boulot et il faudra qques euros suivant le cas...
@+, pascal

Salut,

Je vais peut être en étonner plus d'un,sur LJ 70 de 1991,à 90 km/h;

Je suis à 2500 tr/mn. Dois je me poser des questions ?

A+ DOM

je vais vérifier pour ma part ce que ça donne a 90KM/H ,mais ceci dit,ça dépend de la taille des roues de chacun....

Moi avec les 33/12.5/15...


En tout cas je sais qu a 3000tr/min je suis a 115Km/h. (faussé un peu a cause de la taille des roues,donc compter 118/120 )

moi sur KZJ je pense que c est la meme boite a 3000trs/min je suis a 1 poil au dessus de 120 en monte d origine au faite KRUSTYque pense tu d 1 leger jeu au niveau du roulement de sortie AR de la BT a+

pardon CRUSTY et non pas CRUSTY so sorry

ok je ma encore tromper min gars

pascal68 a écrit :salut
ben chez moi c'est plus tot, vers 1400 suivant charge...et je n'ai pas vraiment de palier ou il commence a pousser. c'est assez lineaire.
toutefois, mon lj n'est pas un reference (pneu bfg/mud en 33", gros IC, reglage perso, etc....)
mais c'est vrais que d'origine c'est vraiment pas terrible (sur la route) le LJ. je me rappelle le dernier origine que j'ai essayé...
on peut le faire marcher bien mieux, mais y'a du boulot et il faudra qques euros suivant le cas...
@+, pascal

Salut pascal
La led verte s'allume à 1400tr/min ?
Merci

kiko07 a écrit :Salut pascal
La led verte s'allume à 1400tr/min ?
Merci

salut
oui, mais c'est un peu en fonction de la charge.
dans tous les cas a 1600 elle est allumée.
toutefois, je ne sais pas si avec un moteur origine c'est possible. l'intercooler et le pot lateral doivent y etre pour beaucoup sur mon lj.
@+, pascal

Moteur et pot d'origine il s'allume à 1800T