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Modérateur : valJeep
- Chili Willy
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- ponpon213
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re: conseil
Utilisation polyvalente.... n'existe pas tu dois adapter ta pression suivant ta charge et le type de terrain.....
@+

- christian.styling
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- christian.styling
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re: conseil
pour la route...christian.styling a écrit :2,3AV 2,6AR
sinon 2 au carré pour les balades tous chemins, 1,8 pour le confort sur les pistes secouantes, un peu moins si c'est humide, 1,4 dans du bien gras et bien moins encore si ça veut pas passer
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- ponpon213
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re: conseil

Comment tu sais que le constructeur préconise 2.4².... je sais même pô qu'est-ce qu'il a comme caisse ni comme pneus...
Ou alors tu es devin ou mage ou ....

@ +

- christian.styling
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re: conseil
si il avait un grand Cherokee il aurait dit qu'il avait un Grand Cherokee
si il a dit une Jeep c'est que ça doit être une Wrangler
les Jeep Wrangler en quinze pouces sont livrées avec des 215/75R15 et la pression c'est 2,4 au carré (pression route d'après Michelin) mais Eric dit qu'il faut mettre un écart entre l'avant et l'arrière et c'est vrai j'ai testé sur le Baroud (qu'est une copie de la Jeep) et l'idéal c'est dans les 2,3/2,4 à l'avant et dans les 2,6/2,7 à l'arrière ; au dessus de 2,7 le pneu n'amortit plus grand chose
et si je me suis gouré je vais avoir l'air d'un con

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- Chili Willy
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Et oui c'est moi...
Ce que je demandais, pas compliqué tout de même...
Je possède depuis peu un CJ7, là c'est préci,non...
Alors cette pression c'est combien...
Taille de lmes pneus, 30x9.5 en 15"...
Merci

- christian.styling
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re: conseil
l'arrière du 4x4 est plus lourd que l'avant
les roues arrières supportent le transfert de poids à l'accélération
les roues arrières résistent à la force centrifuge dans les virages
les pneus avant doivent mettre de la gomme au sol en s'écrasant au freinage
A+ :-)
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re: conseil
Le Patrol est né en 1951 c'était une copie de la Jeep Willys. Il était l'un des 4x4 "pionniers". Contemporain du Toyota Land Cruiser qui lui aussi copiait la Willys. Tout comme l'avait fait le Land en 1948.
Patrol "Ebro" => "Baroud" :
Le Patrol plus moderne dont nous parlons a été présenté en Europe à la fin de 1979. La fabrication du Patrol "Ebro" a débuté dans les usines Motor Iberica en Espagne, au cours du printemps de 1980. Il est arrivé en France pour le millésime 1981 soit trente ans après la naissance du premier modèle...
Le Patrol a poursuivi sa route jusqu'à fin 2002 à travers la version "Baroud" qui, en 1999, a emprunté le 2.7 TD du Terrano II.
Voili voilou.
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