disque de frein ar bloqué

[hzjdidou]

slt a tous je viens de demonté le disque de frein ar d'un coté pour tout netoyé mais de l'autre coté impossible de retiré le disque pourtant la roue est bien libre elle tourne sans effort ,s'il y as quelqu'un qui a la solution m'erci d'avance bye

[hzjdidou]

re au fait c'est sur un hzj avec disque ar

[jnf80]

Sur mon LJ à l'arrière il y a des tambours pour le frein à main et disque ventillé pour le frein au pied, il doit vraiment y avoir de tout
Le piston de l'étrier est rentré à fond ?

[hzjdidou]

slt jnf80 oui j'ai bien retiré l'etrier lol et oui c'est un disque pour le frein a pied et il y as le tambour pour le frein a main

[Satamax]

J'ai oublié de te dire, faut desserer le ratrapeur de jeu pour pouvoir enlever le tambour si il est usé et qu'il a fait une lèvre.

Tchoaplus.

Max.

[hzjdidou]

slt a tous ca y estj'y suis arrivé ,maintenant comment reglé la course du frein a main (les garniyure sont bonne mais mon levier a dix crans et je ne sais pas comment faire voilà en esperant vous lire bye

[GuardianSpider]

regarde ton frein a main normalement sous le souflet en tissu tu as une petit truc en plastique que tu devisse et endessous il y a un ecrou de 10 ou de 8 je sais plus et apres c un jeux d'enfant il faut juste visser cet ecrou pour regler ton frein a main.


vala

[hzjdidou]

merci de repondre aussi vite mais j'ai deja regardé mais il est a font je ne comprends pas

[GuardianSpider]

regarde a l'arriere deriere ton tambour il y a un petit trou ou il y a une petite molette c'est le ratrapage automatique faut que tu la face tourner jusqu'a que quand tu tourne ta roue tu entende t garniture qui leche le tambour juste lecher pas toucher

sinon est tu sur que le cable de ton frein a main est pas grippé c'est quand meme la maladie des toys si il est grippé j'ai un moyens de les degrippé efficacement plutot que d'en racheter un


vala

[jnf80]

Régler au niveau du levier de frein à main, on peu le faire en ajoutant un ecrous sous la tige fileté mais c'est pas le pied et pas forcement tres fiable.
Je confirme l'existance qu'un trou legerement plus gros que les autre sur le couvercle du tambour, une fois la roue enlever il faut tourner la roue pour placer ce trou bien en bas et avec un petit tournevis plat faire toutner "doucement " la molette qui se trouve à l'interieur de haut en bas (si quelqun pouvais confirmer le sens) pour desserer le frein.