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Santana 4x4 de 1986

Posté : lun. août 14, 2006 1:04 am
par angelo38
Bonjour a tous

Appel au secour

je vais acquerir un 4X4 Santana essence de 86, biensur la carosserie est en mauvaise etat, bas caisse en bonne etat, en gros j aimerai l utilise pour aller chercher du bois...

Le probleme c est un manque de peche, je ne suis pas mecano mais j ai vu mon frere et le vendeur faire des essais :

verifier la compression en enlevant les bougies (les 4 ok)
verifier les bougies (4 ok)
verifier qu il n y a pas de mousse dans l eau du radiateur et dans l huille du moteur (ok)
Pas de bruit anormale.
Callage ok
soupape ok

debrancher le cable de chaque bougie l une apres l autre.
Sur trois bougies lorsque le cable de la bougie et debranche le moteur perd des tours, par contre sur une rien ne se passe, mon frere pense a la segmentation (eventuellement collee)

Qu en pensez vous?

Merci par avance Angelo

re: Santana 4x4 de 1986

Posté : lun. août 14, 2006 8:30 am
par nono
si les compression sont bonne je pencherai plus tot sur un probleme d'allumage:

cable de bougie defectueux, tete de distributeur , bougie cassée en interne.

re: Santana 4x4 de 1986

Posté : lun. août 14, 2006 2:13 pm
par angelo38
Bonjour
merci pour cette reponse

j 'ai oublié de dire qu un autre test a ete fait lumiere eteinte pour verifier si une "fuite" electrique se trouve au niveau des cable et de le tete. tout est ok

et a l endroit ou il y a suspition bougie devisee avec cable l etincelle est bien presente lorsque la bougie touche une partie metallique "masse"

voilou je vous remercie pour vous proposition
merci
Angelo

re: Santana 4x4 de 1986

Posté : lun. août 14, 2006 2:18 pm
par angelo38
autre chose les bougies ont ete deplacees pour ecarter un defaut eventuel des bougies mes rien a faire c est toujour pareil rien ne se passe au niveau des tours a cette endroit bien precis avec ou sans bougie.

re: Santana 4x4 de 1986

Posté : lun. août 14, 2006 2:23 pm
par Rangertom
Question, c'est un 410 ou un 413 ??


Si c'est un 413, tu peux essayer en débranchant le régulateur (fil du carbu à l'alternateur) pour voir si il y a un mieux ;)

Si c'est un 410, fô pas rêver, 36Cv c'est pas beaucoup :D

re: Santana 4x4 de 1986

Posté : mer. août 16, 2006 7:26 pm
par angelo38
Salut
j aurai la reponse demain, je vais la remorque dans la matinee ;)

re: Santana 4x4 de 1986

Posté : jeu. août 17, 2006 10:43 am
par pch4x4
angelo38 a écrit : debrancher le cable de chaque bougie l une apres l autre.
Sur trois bougies lorsque le cable de la bougie et debranche le moteur perd des tours, par contre sur une rien ne se passe, mon frere pense a la segmentation (eventuellement collee)

Qu en pensez vous?

Merci par avance Angelo
il faut faire le test
1) en interchangenat les bougies
2) en interchangeant les cables des bougies
il y a peut etre 1 pb de masse quand la bougie est en place !