Forum 4x4

Bonsoir,

je viens d'être confronté avec mon Mitsu au même problème que celui de GG_Toy_LJ_59 dans ce topic, heuseusement de façon beaucoup plus légère, puisque quelques minutes de chocs +/- forts ont suffi; mais au début j'avoue que j'avais un peu peur, car les roues devaient absolument être démontées ce soir.

Une petite précision au passage: mon Mitsu vient d'Alsace (sel l'hiver) et apparamment les roues n'avaient jamais été démontées en 39000km. Sur mon Toy je n'ai jamais constaté un tel phénomène; même si ses roues ont été démontées/remontées plus d'une fois depuis 60000km, je pense surtout que c'est la quasi absence de sel sur les routes d'Anjou qui m'a évité le problème.

Mais maintenant se pose la question du remontage: quel(s) produit(s) utiliser pour éviter que le problème ne se reproduise?

Dans le topic initial on parlait de graisse au cuivre, mais j'ai pas ça et je ne sais pas où m'en procurer (en quantité raisonnablement petite) => de la simple graisse à roulements ou à cardans peut-elle faire l'affaire?
ou une autre méthode (à part permuter les roues tous les mois ) ?

[quote="Oooops!"]Bonsoir,

je viens d'être confronté avec mon Mitsu au même problème que celui de GG_Toy_LJ_59 dans ce topic, heuseusement de façon beaucoup plus légère, puisque quelques minutes de chocs +/- forts ont suffi]
Pour ma part j'utilise une technique
un coup de brosse et de huile de vaseline
et depuis sur certain véhicule de collection on a moins l'effet de collage
mais un coup de brosse sur le moyeux et voila de roue

j'ai toujours mis de la graisse ( ont parlent bien des goujons ? )

Merou louche a écrit :j'ai toujours mis de la graisse ( ont parlent bien des goujons ? )

non : collage sur moyeu

Bonsoir,

merci pour le tuyau Éric

C'est remonté, à la vaseline; y'a plus qu'à voir dans 6 mois si ça sortira aussi bien que c'est rentré

euh, là, on a beau ne pas être au bar, j'ai peut-être pas employé la bonne formulation...

le mieu c'est la graisse alu, je te garanti que tes jantes ne se colleront pas.

Bonsoir

tazou91 a écrit :le mieu c'est la graisse alu, je te garanti que tes jantes ne se colleront pas.

je ne connais pas ce produit.
Ça se présente comment? ça se trouve où? (nom commercial?)

Salut à tous,

Je connais la graisse marine verte étanche à l'eau qui est utilisée pour des usages sévères sous l'eau salée type offshore (on utilise de la Molydal pour info). Elle est épaisse et filante donc tu ne pourris pas la jante avec les projections. Tu en trouves chez les quincaillers ou peut etre meme d'autres marques chez Feu v--t ou Casto. Sinon, j'ai vu des garages poids lourds ou ils utilisaient de la graisse alu qui durcit en séchant. Tu as le choix entre ces 2 produits.

tazou91 a écrit :le mieu c'est la graisse alu, je te garanti que tes jantes ne se colleront pas.

Un tartinage de [url=http://www.graisse-belleville.com/vente ... ucts_id=53]graisse Belleville Etanch&#233] entre jante & moyeu me semble très adapté à la situation

Oooops! a écrit :Bonsoir

je ne connais pas ce produit.
Ça se présente comment? ça se trouve où? (nom commercial?)

chez les accessoiristes ou quincaillerie de l'auto (feu... norau...)
C'est la graisse employée pour le montage des plaquettes de freins ds les étiers