je viens d'être confronté avec mon Mitsu au même problème que celui de GG_Toy_LJ_59 dans ce topic, heuseusement de façon beaucoup plus légère, puisque quelques minutes de chocs +/- forts ont suffi; mais au début j'avoue que j'avais un peu peur, car les roues devaient absolument être démontées ce soir.
Une petite précision au passage: mon Mitsu vient d'Alsace (sel l'hiver) et apparamment les roues n'avaient jamais été démontées en 39000km. Sur mon Toy je n'ai jamais constaté un tel phénomène; même si ses roues ont été démontées/remontées plus d'une fois depuis 60000km, je pense surtout que c'est la quasi absence de sel sur les routes d'Anjou qui m'a évité le problème.
Mais maintenant se pose la question du remontage: quel(s) produit(s) utiliser pour éviter que le problème ne se reproduise?
Dans le topic initial on parlait de graisse au cuivre, mais j'ai pas ça et je ne sais pas où m'en procurer (en quantité raisonnablement petite) => de la simple graisse à roulements ou à cardans peut-elle faire l'affaire?
ou une autre méthode (à part permuter les roues tous les mois
) ?
