adptation relais standart sur un baroud

[jonnen]

bonjour,
bonjour, j'ai acheté un relais chez conrad, c'est un relais à 5 bornes (85 87 87 87A 30) type standart 24V.
Le hic, c'est que sur le patrol 160, la centrale clignotante n'a que 2 bornes, E et L. donc savez vous comment connecter un relais standart pour que cela fonctionne, ou faut il necesserement le relais d'origine à 2 bornes? quelle différence y a 'il entre les 2?
merci de vos eclaircicement
j'ai un baroud 160 3.3 de 82

[Tanguy]

un relais à 2 bornes ? ?
ben il relaye quoi ?

[Tanguy]

et en plus ya confusion , je crois ..

- "la centrale clignotante" qui est a 2 bornes , c' est normal !
elle fait office d' interrupteur .... jour-nuit-jour-nuit-jour-nuit ...

- " le relais " permet de faire passer la puissance directement de la batterie vers l' accessoire à faire fonctionner ( phares , démmarreur , klaxon , etc... )
4 ou 5 bornes c' est normal :
1+ et 1- pour alimenter la bobine
1 arrivée + depuis la batterie
1 sortie + qui va vers l' accessoire à alimenter


donc 2 matériels bien différent qui ont chacun leur fonction..

[jonnen]

merci pour l'eclaircissement, avez vous le schema electrique d'une centrale à 2 bornes pour comprendre comment cela fonctionne?? merci pour les réponses rapides

[labricolle]

Tu parle d'un relais pour le branchement de longues portées ou de centrale clignotante ??

[jonnen]

pour la centrale clignotante

[labricolle]

pour la centrale clignotante

je regarde pour te faire sa

[Tanguy]

si tu as besoin de changer la centrale clignotante , dans n' importe quel magasin style "noroto" - "feuver" ....tu trouveras

petite rectif quand même .... ton Baroud ne serait pas en 24V par hasard ?

[labricolle]

pour la centrale clignotante

regarde tes message privé

[jonnen]

merci labricolle. tu parles du schema electrique? mais je l'ai déjà pour le 160. je voulais juste comprendre le fonctionnement electrique de la centrale (à l'interieur). sinon, oui c'est du 24v donc pas facile à trouver.