Bruit et accoups de transmition sur Maverick

[TELRAK74]

Bonjour
Mon Mav de 98 avec ses 138000km fait un peu de bruit coté transmition.
Pas de " ronron " en roulant mais un "clank" metalique sourd quand je lache l'embrayage apres avoir changé de rapport.
Je le trouve aussi un peu brutal en 1ere, quand j'appuie sur la pedale de droite j'ai l'impression qu'elle ne s'enfonce pas de façon linéaire et souple mais "cran par cran" . Lorsque je roule en 1ere (genre bouchons en ville ) et que j'accelere, la pedale s'enfonce "d'un cran" et le Mav avance brutalement, et si je leve le pied d'un coup je sens bien le jeu dans les trans et j'ai le droit à la petite musique citée plus haut. Alors je compense avec l'embrayage pour soulager les trans et les occupant du vehicule mais ce n'est pas bon pour l'embrayage ni pour l'agrement de conduite.
Auriez vous un petite idée ou un piste pour que je puisse diminuer voir supprimer ce petit probl ( ya bien la solution d'aller chez Monsieur Nissan et de demander un trans. neuve mais j'ai encore pas joué au loto cette semaine... )
Merci

[Tanguy]

telrak bonjour

2 choses a vérifier en 1er
- le jeu des croisillons de l' arbre de transmission
- le jeu des silent-blocs de tirant de pont
et si la pédale s' enfonce "cran par cran"
regarde par là :
http://forum4x4.com/forum/showthread.php?t=34808&page=3

le message n° 21 pourrait t' être utile

voili , voilou

[toy29]

salut,
une bonne chance que ce soit un des croisillons
@+

[TELRAK74]

Salut à vous et merci pour vos reponses.
Je viens de passer 1 heure à l'ombre couché sous mon Maverick.... ben j'ai pas trouvé....
J'ai essayé de secouer les croisillons et les silents blocs des tirants de pont avec un gros tournevis, je n'ai pas vu de jeu !?! a moins que le bras de levier de mon tournevis ne soit pas suffisant (30 cm)
Par contre quand je prends l'arbre de trans. ar et que je le tourne à la main, il y a un jeu en rotation d'environ 1/16eme de tour ! Le jeu semble venir de la boite de tranfert (peu etre aussi un peu de jeu dans le pont ar) C'est grave doctor ?
J'ai aussi remarqué pendant que je me prelassait à l'ombre de mon catcat que la petite durite de mise à l'air libre du pont ar est cassée à ras le pont (j'ai maintenant une jolie durite qui est bien à l'air des 2 cotés). Je suppose que ça ne doit pas etre tres bon d'avoir un trou sur le carter du pont dans lequel le m...e peut rentrée . Donc est ce que c'est reparable ?

Merci
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Restez à l'ombre et buvez sans soif qu'y disent à la télé ...

[GastonLagaf]

Pour ton arbre de transmition, il faut bien que tu tienne de chaque coté du croisillion pour ne pas voir le jeu de l'arbre sur toute sa longueur donc dans la boite et le pont mais juste au niveau du croisillion
Je suis pas sur d'avoir été clair

[TELRAK74]

Je crois t'avoir compris.
En mettant un mains de chaque coté du cardan, on essai de vrillé le croisillon en tourant une main dans un sens et l'autre dans l'autre sens.
Si c'est ce que tu voulait dire, j'ai deja fait ce test. Aucun jeu ! C'est pourquoi je pense que c'est plus interne.....
A+

[GastonLagaf]

Je crois t'avoir compris.
En mettant un mains de chaque coté du cardan, on essai de vrillé le croisillon en tourant une main dans un sens et l'autre dans l'autre sens.
Si c'est ce que tu voulait dire, j'ai deja fait ce test. Aucun jeu ! C'est pourquoi je pense que c'est plus interne.....
A+

C'est bien ça ]

[Tanguy]

C'est bien ça ]
Du jeu interne il y en a toujours, je ne pense pa que ça vien de la

yes !
tout comme il a dit le gastounet !

le jeu des SB de tirant de pont se vérifies ave un démonte-pneu ou un tornevis balaise .. il faut essayer de bouger le SB vers la gauche , puis vers la droite , si le SB se recentre tout seul c' est qu' il est en bon état , sinon ... à changer !
ça sert a rien d' esayer de le bouger de haut en bas

pour ce qui est de la mise a l' air libre du pont , il faut y remedier au plus vite
( déperdition d' huile , entrées de merdasse )
si le raccord est cassé au ras , c' es chiant .... va falloir bidouiller

[TELRAK74]

Bon ben merci
Je vais essayer tous ça cet apres midi !