je suis en train de faire la vidange boite pont et ja i un doute sur l huile du pont arriere avec blocage.huile normale ou glissement limite
Pt Ar Kzj 90
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Pt Ar Kzj 90
je suis en train de faire la vidange boite pont et ja i un doute sur l huile du pont arriere avec blocage.huile normale ou glissement limite
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pascal68
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re: Pt Ar Kzj 90
a ma connaissance il n'y a jamais eu de GL sur un serie 9.
c'est sans ou avec blocage electrique --> huile de boite et ponts "normale" donc.
@+, pascal, kdj95
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Pt Ar Kz90
j avais un doute sur l huile de pont ar je peux donc continuer et il fait chaud sous la caisse "'45°"
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pascal68
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re: Pt Ar Kzj 90
au bureau ca va bien....CISSOU13 a écrit :... et il fait chaud sous la caisse "'45°"![]()
pascal
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re: Pt Ar Kzj 90
a ma connaissance il n'y a jamais eu de GL sur un serie 9.
c'est sans ou avec blocage electrique --> huile de boite et ponts "normale" donc. ]
Bonsoir,
ça dépend des marchés, certains KZJ9X ont eu un GL à la place (ou en complément, je ne sais pas) du blocage.
Dans le doute, un peut mettre de l'huile pour GL dans les ponts "normaux", alors que l'inverse est fortement déconseillé
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re: Pt Ar Kzj 90
a ma connaissance il n'y a jamais eu de GL sur un serie 9.
c'est sans ou avec blocage electrique --> huile de boite et ponts "normale" donc. ]
certaine version GX (pas de blocage sur le modele de base) ont un glissement limite en option. c'est le cas du vehicule italien de toyita (enfin Giustina)
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pascal68
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re: Pt Ar Kzj 90
oui, je parlais de la france bien sur... je ne connais pas les options des vehicules etrangrers.NOliv' a écrit :certaine version GX (pas de blocage sur le modele de base) ont un glissement limite en option. c'est le cas du vehicule italien de toyita (enfin Giustina)
en france, meme en option je crois que le GL n'etait pas dispo (du moins sur le KDj en 2001)
@+, pascal