DEMANDE CONSEIL POUR ACHAT PATROL

[palmipede]

Bonjour, je possède un lj70 de 87, je souhaite le changer pour + récent et + spacieux.
Je suis très content de toy mais le lj73 est trop cher pour moi en okaz.
budget 10kE maxi.

Ce 4x4 me sert d' utilitaire pour tracter et charger.
Il sert aussi les WE car habitant près de perpignan les balades en garrigue et sur les plages sont fréquentes.
J' ai donc besoin de 5 places et d' un bon routier.
Pas intérressé par le vrai tt.

Quel Patrol choisir ?(seulement en version courte)
Plusieurs garages et connaissances m' ont parlé de 2 problèmes récurents sur le Patrol: les casses moteurs et la consommation par rapport au td 2.4 toy.

Tous les conseils et les expériences vécues sont les bienvenues
merci

[OLIVIER]

Salut a toi je suis de Canet et j'ai un PATROL de 96 si tu veux un jour l'essayer pour voir si sa te conviens se sera avec plaisir...

je suis aussi partant pour faire des sorties en TT


Salutation

[Cortel]

Pour ce prix la, tu peux trouver de bonnes occaz en Patrol. Essayes de prendre un modele a partir de 92 pour avoir le radiateur d'huile ... Et puis si tu peux, prends en un avec un petit bouton magique (blocage de diff arriere). C'est vraiment le pied.
Au niveau conso, ca tete pas mal (13 / 14 L) pas contre ca bouffe quedal en TT si tu roules sur le couple.
C'est un engin genial, hyper agreable et souple.
Seul reproche, c'est un peu lourd pour du TT hard

Bon achat !

[taz]

et pourquoi pas un long ?????
pour tracter c'est top (plus stable), pour la famille y a quatre portes (et 7 places si besoin), et pour le TT il y a de quoi voir venir, surtout si tu fais de la balade ...
et puis là il y a un vrai coffre géant en version 5 places !!!

que du bon !!!

[Capt.FLAM et Joan]

Salut ;
Comme mes 2 collegues , je te dirais sensiblement la même chose.
Suivant ce que tu tracte , il est génial surtout en long car très stable.
Pour ce qui est du TT il est extra. Un peu encombrant par fois mais toujours docile et en balade Familiale alors là extra .
Avec un trol tu ne peus être dcu.
Bien sur le moteur le mieux est , comme la dit Cortel c'est celui avec le radiat d'huile. Je dirais que c'est même le plus important dans le choix d'un Trol.
Voila
@+

[captain]

Je suis a la recherche d'un patrol gr court dans le même budget sur la region toulousaine.
Il se trouve de tout (beaucoup ou pas de km, vieux et moins vieux)
Il est difficile de se faire une idee juste de la cote marche de ces engins.
Aujourd'hui, il vient de m'etre dis qu'avant l'achat (durant l'essai) il fallait le faire chauffer pour voir si l'aiguille de la temperature moteur bougait.
Si c'est le cas prevoir un changement de culasse par la suite.
Je pose la question aux proprietaires. info ou intox
En pianotant sur le net, il apparait quelques bonnes occas en belgique.
Est ce que la procedure administrative est lourde et honnereuse
Merci à vous et bonne recherche

[taz]

attention, je ne sais po si en belgique c'est comme en allemagne...
mais là bas, ce n'est po illégal de rectifier le compteur pour le mettre en adéquation avec l'état moyen du véhicule ...
à confirmer !!!
AMHA, il vaut mieux payer un peu plus et avoir l'assurance d'un bon entretien ou une garantie d'un garage (6 mois)

[captain]

TAZ merci :
Je ne savais pas que c'etait aussi courant à l'etranger.
Et chez les revendeurs dont les engins viennent d'Allemagne, ce doit etre la même chose.
DONC ATTENTION
Merci la garantie de 6 mois.

[esox]

a ma connaissance et habitant a la frontière allemande ,il est interdit par la loi de rectifier le compteur kilométrique peu importe la gueule du véhicule ,c'est de la fraude comme en france.qu'on se le dise.

[captain]

Salut ESOX,
Comme tu habites pres de la frontiere tu sera plus a meme de nous dire les avantages qu'il peut y avoir à aller chercher un vehicule ainsi que les procedures administratives?
bye bye et attention