Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'un T2 court 3 L BM. Depuis pas mal de temps je suis à la recherche de l'origine d'un bruit de tôle qui se met en raisonnance quand le régime moteur se situe aux environ de 1200 t/mn quelque soit la vitesse enclenchée. C'est à la reprise sur un filet de gaz que cela se produit. Je ne fait pas souffrir la mécanique puisque je sent bien que le moteur reprend très facilement à ce régime mais le bruit de tôle est désagréable. J'ai déjà démonté la tôle de protection cela ne change rien. j'ai monté un ski de protection moteur et boîte, le bruit est toujours présent. J'ai mit des mousses autour du répartiteur de freinage et d'ABS. Rien n'y fait. J'ai mit des mousses amortisseur sous la tôle de jonction entre le capot et l'intercooler. Cela semble améliorer un petit peu la chose, mais le bruit est topujours la.
J'ai vérifié toute la ligne d'échapement RAS.

J'aimerai savoir si d'autres T2 3L ont constatés les mêmes bruits et s'ils ont localisé la tôle qui occasionne cette vibration.

Merci pour votre aide

Vincent du 67

Salut ...

t'as pu localiser ??? gauche, droite Av, Ar ???

j' ai l' impression d' un déjà vu

euuuuh ... le silent-bloc de BV ... non ?

Tanguy a écrit :
j' ai l' impression d' un déjà vu

euuuuh ... le silent-bloc de BV ... non ?

non juste une impression

Merci à vous.

Une piste le silent bloc de la boite. Comment vérifier qu'il pourrait être à l'origine de ce bruit ?
Est ce qu'on peut constater un veillissement rien qu' à l'aspect extérieur ?
Faut il le démonter ?
Est ce facile de le démonter pour le remplacer ?
Avec 72500 km au compteur, est ce qu'il est déjà bon pour être remplacé ?

Merci pour votre aide
Vincent

Bonjour,

j'ai toujours eu un bruit de vibration aux alentours de 1500 à 2000t/mn localisé coté gauche. Je n'ai jamais été aussi courageux que toi car j'ai laissé tombé depuis longtemps.....
Par contre il me semble qu'il y a eu un post à ce sujet et que le problème viendrait de la fixation du clignotant...
@+éric

si je peux me permettre : régles tes butées en caoutchouc, au dessus des phares, là où le capot vient poser ,une fois fermé... et dis moi ce que tu en penses...

Tiens j'avais pas pensé au capot. Bon je vais essayer cela également. Je vous tiendrai au courant. C'est à bas régime moteur que cela se produit et quelque soit la vitesse passée. Au moment ou je remet un filet de gaz. Cela semble venir du centre de la voiture. Cela confirmerai ce que dit Tanguy.

Bon ce soir j'ai pas le courage de regarder ce silent bloc. Mais je vais quand même essayer de mettre une mousse au niveau des butées du capot moteur et faire l'essai ne coute rien, d'autant plus que le fait d'avoir mis une mousse amortisseur au niveau de la tôle de l'intercooler semble avoir déjà diminué le phénomène. C'est dingue, on n'arrive pas a localiser l'origine du bruit. Mais c'est vraiment un bruit de tôle qui semble plus très bien fixée et qui entre en raisonnance. Comme si une vis était desserré.

A plus

Merci à tous.

Vincent

Eric a p't'être raison

Vibration ou couinement engendré par le frottement du capot sur les Silentblocs situés sur la partie avant de la caisse . Ce sont des Silentblocs réglables, s'ils sont trop courts le capot repose sommairement dessus et fait du bruit. avec une impression que le bruit viens du train avant.

rallonge en les dévissant, pas trop sinon ... le capot ne freme plus