tourne rond mais...

[riton2]

Salut a tous le monde encore moi avec mon SJ413.
Voila bon j'ai changé l'embrayage et ça fonctionne.

Bon j'ai un autre problème : il démarre bien il tiens le ralenti mais si j'accélère il cale..... J’arrive a le faire monté dans les tour en jouent avec l'accélérateur et une fois dépassé les 3500 tours il tourne impect (jusqu'a 7000 T).

Voila il n'a pas roulé pendant 2ans.
Alors j'ai fait coi dessus:

-1- j'ai purgé le réservoir
-2- changé le filtre a essence
-3- fait la vidange moteur (avec filtre) remit de l’huile
-4- changer toutes les petites durites du carburateur (une vraie usine ce carburateur)
-5- j'ai regardé les bougies RAS (mais je vais les changer)
-6- changer le filtre a air
-7- gratté la tête d'allumeur (à changer sûrement)
-8- refait le plein bien sur

Bah voila sur me moment rien trouvé d'autre a faire alors si y'a encore un truc!!!

@+

[xavsuz]

moi je dirais que le problem vien du carbu ,il y a peut etre un depot d'essence qui a bouché un gicleur essai de lui mettre un produit de nettoyant carbu tu dois pouvoir trouvé ça dans un centre auto si non il faut que je reflechisse encore .....bon courage !

[Rangertom]

Perso j'ai obtenu des supers résultats sur le mien en remplaçant toutes les durites qui gèrent les différentes mises à l'air et dépressions, ça a un effet terrible

Nb : remplacées par des durites transparentes montées au joint bleu

[riton2]

Oui j'ai remplacé toutes les durites (piquet celle de l'aquarium). Mais rien n’a changé à mon problème.
Ne n'ose pas trop démonter le carbu y'a trop de vis, de trucs, de machins et bidules je vais aller acheter un nettoyant carbu c'est une bonne idée ça.

Merci y'a encore des solutions ?

[pat 25]

J'ai résolu le même problème en mettant un carbu de ZX.

[dompas]

Salut a tous le monde encore moi avec mon SJ413.
Voila bon j'ai changé l'embrayage et ça fonctionne.

Bon j'ai un autre problème : il démarre bien il tiens le ralenti mais si j'accélère il cale..... J’arrive a le faire monté dans les tour en jouent avec l'accélérateur et une fois dépassé les 3500 tours il tourne impect (jusqu'a 7000 T).

Voila il n'a pas roulé pendant 2ans.
Alors j'ai fait coi dessus:

-1- j'ai purgé le réservoir
-2- changé le filtre a essence
-3- fait la vidange moteur (avec filtre) remit de l’huile
-4- changer toutes les petites durites du carburateur (une vraie usine ce carburateur)
-5- j'ai regardé les bougies RAS (mais je vais les changer)
-6- changer le filtre a air
-7- gratté la tête d'allumeur (à changer sûrement)
-8- refait le plein bien sur

Bah voila sur me moment rien trouvé d'autre a faire alors si y'a encore un truc!!!

@+

Gicleur 1er corps bouché et ton moteur fonctionne uniquement sur le 2ème corps

Conseil, nettoie ton carbu car s'il n'a pas roulé depuis 2 ans il y a plein de dépots dans la cuve et change le filtre à essence ou mets en un s'il n'y en a pas

[riton2]

super ça parrais logique cette histoire de corps.

merci

bon je vais le demonter alors aie

[coco 3]

Salut a tous le monde encore moi avec mon SJ413.
Voila bon j'ai changé l'embrayage et ça fonctionne.

Bon j'ai un autre problème : il démarre bien il tiens le ralenti mais si j'accélère il cale..... J’arrive a le faire monté dans les tour en jouent avec l'accélérateur et une fois dépassé les 3500 tours il tourne impect (jusqu'a 7000 T).

Voila il n'a pas roulé pendant 2ans.
Alors j'ai fait coi dessus:

-1- j'ai purgé le réservoir
-2- changé le filtre a essence
-3- fait la vidange moteur (avec filtre) remit de l’huile
-4- changer toutes les petites durites du carburateur (une vraie usine ce carburateur)
-5- j'ai regardé les bougies RAS (mais je vais les changer)
-6- changer le filtre a air
-7- gratté la tête d'allumeur (à changer sûrement)
-8- refait le plein bien sur

Bah voila sur me moment rien trouvé d'autre a faire alors si y'a encore un truc!!!

@+

verifie le carbu et les durites si tu na pas une prise d air

[jule]

super ça parrais logique cette histoire de corps.

merci

bon je vais le demonter alors aie

salut

n'ouvre pas ton carbu complètement, c'est le bazar dedans, ressorts microscopiques, biellettes de partout, joint de carbu qui se craque,..... (c'est du vécu et depuis il déconne encore plus )

nettoie bien l'extérieur au dégrippant, mets du produit nettoyant carbu dans l'admission d'air du carbu (moteur en route et accéléré) et il y a de grande chance pour que ça aille mieux.

[dompas]

nettoie bien l'extérieur au dégrippant, mets du produit nettoyant carbu dans l'admission d'air du carbu (moteur en route et accéléré) et il y a de grande chance pour que ça aille mieux.

1- le degrippant n'a pas à ma connaissance de pouvoir nettoyant

2- C'est pas en donnant un coup de pinceau à l'extérieur que ça va déboucher le gicleur