Forum 4x4

Bonjour à tous, voici mon souci :

j'ai entrepris de remplacer mes disques de freins avant sur mon L200 de 1995, démontage comme toujours, ça va, mais lors du remontage l'étrier ne passe plus, il cogne contre le disque, je me dis que je n'ai pas bien enclanché le disque et je me demande su une presse est nécessaire pour monter le disque avec les roulements ?

Comme je ne suis pas un mécano émérite (c'est ma première !!!), j'aimerai connaitre la méthode pour un remontage sans problème.

merci de me venir en aide, je suis dans le caca

non, il ne faut pas de presse

c'est déjà ça....

n'ampèche que j'ai beau forcer (mais j'ai pas l'outil adapté pour serrer le contre écrou), pas moyen, ça frotte toujours coté extérieur ...
y'a forcément une merde qq part mais je sais pas où !

si qqun peut m'expliquer la procédure à suivre, ça me permettrai de voir si j'ai pas fait de connerie...

merci

ben demontes l'autre pour voir si t'as tout dans le meme ordre

a tu bien remi le disque cote interieur du moyeu ??

est il bien contre le moyeux ??

ben oui, à mon avis c'est un problème de serrage, puisque j'ai posé l'étrier et le disque est contre (vraiment contre...) la plaquette coté extérieur, alors qu'il y a une belle marge par rapport à la plaquette coté piston, le souci c'est que j'arrive pas à serrer plus (faute d'avoir un outil adapté).

je vais essayer sur l'autre roue, mais là si ça fait pareil ça va être fun

les plaquette doivent etre contre le disque, ponpe une ou deux fois sur les frein pour mettre la plaquette interieure contre le disque aussi.

procedure de serrage de l'ecrou de moyeu:

serrer l'ecrous de moyeu a un couple de 127 a 196 NM puis faire tourner l'ensemble moyeus pour assoir les roullements, ensuite desserer l'ecrou (0 Nm)
resserer l'ecrou a 25 Nm puis desserer de 30 degre environ

salut,
juste 4 questions :
as tu vérifié que l'etrier de frein n'est pas grippé et qu'il bouge bien...?
enfoncé le piston a fond?
plaquettes changées?
niveau du liquide dans le bocal de frein?

j'avis le mm pb sur mon utilitaire, bilan, l'etrier n'avait plus l'amplitude necessaire pour bien le repositionner...

a+

j'ai essayer de faire tout ce que Nono m'avait dit, sauf les couples de serrage que je peux pas vérifier, mais ça bloque toujours.

En fait Pipiche, voila ce qui ce passe :

j'ai complètement démonté l'étrier pour enlever la rouille et touti quanti, j'ai remplacé les plaquettes, j'ai démonté le disque et son support, j'ai remplacé le disque, et c'est quand je remet support + disque sur les roulements que ça commence, malgrès un serrage très viril des roulements, le disque semble ne pas reprendre sa place originale, du coup je ne peux pas remonter l'étrier parce qu'il n'y a pas assez de place coté plaquette extérieure, alors qu'il y a une belle marge coté plaquette sur le piston.

j'ai beau me creuser la tête, je trouve pas comment faire pour que ça marche, j'ai vérifié les nouvelles pièces et apparemment ce sont bien les bonnes, donc c'est forcément (à mon sens) un problème de remontage du disque/cage de roulement sur les roulements...

z'en pensez quoi tous ? moi je sais plus quoi faire ...

Salut

http://www.chez-galium.com/galium/index.php?pg=53