permutation des pneus

[sylec]

Bonjour,

Pour permuter les pneus de mon terrano existe-t-il une règle précise?
pneu avant gauche à l'arrière droit et avd à l'arg comme je le pense ou bien pneu avg à l'arg et avd à l'ard comme préconisé par le manuel du véhicule.

De plus changer de taille de pneu (monte actuelle en 235/70 16) peut-il me faire gagner un peu de garde au sol et si oui en quelle monte pour rester dans la légalité?

Merci

[arbrakham]

Perso, je permute les pneus par "cinq"...

Ca permet d'user aussi la roue de secours (que j'ai payé !!! et qui de toutes façons, sera foutue dans 5 ans, même si elle n'a jamais touché le sol), et ainsi de remplacer les 5 pneus tous ensemble pour 5 modèles différents.

Dans mon ch'tit manuel d'utilisateur de L200, il y a le plan de permutation. Je "tourne" tous les 10000 km, pour qu'il n'y ait pas trop de différence d'usure sur les pneus d'un même essieu.

Si tu n'as pas ce croquis, je peux te l'envoyer .

[bismuth]

tres bonne intervention de Christian sur la première page https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=15874&highlight=permutation+roue

[pascal68]

yes, pas mal.

il y a juste ce prob de sens de rotation. si je respecte le manuel toy de mon 95 (permutation des 5 roues), il est impossible de respecter le sens de rotation, malgrés que les pros du pneus disent le contraire...
qui croire?

perso je ne regarde pas sur le sens de rotation.
de toute facon, au freinage il se passe exactement l'effet inverse que pour le demarrage/acceleration.
les pneus sont "rodés dans les 2 sens"...

avis et facon de faire perso bien sur
@+, pascal

[bismuth]

yes, pas mal.

il y a juste ce prob de sens de rotation. si je respecte le manuel toy de mon 95 (permutation des 5 roues), il est impossible de respecter le sens de rotation, malgrés que les pros du pneus disent le contraire...
qui croire?

perso je ne regarde pas sur le sens de rotation.
de toute facon, au freinage il se passe exactement l'effet inverse que pour le demarrage/acceleration.
les pneus sont "rodés dans les 2 sens"...

avis et facon de faire perso bien sur
@+, pascal

Juste

[arbrakham]

yes, pas mal.

il y a juste ce prob de sens de rotation. si je respecte le manuel toy de mon 95 (permutation des 5 roues), il est impossible de respecter le sens de rotation, malgrés que les pros du pneus disent le contraire...
qui croire?

perso je ne regarde pas sur le sens de rotation.
de toute facon, au freinage il se passe exactement l'effet inverse que pour le demarrage/acceleration.
les pneus sont "rodés dans les 2 sens"...

avis et facon de faire perso bien sur
@+, pascal

Certains pneus ont un sens de rotation à respecter absolument (en général ils ont des sculptures asymétriques), et d'autres pas... Ceux là on peut les monter sur la jante sans s'occuper du sens de rotation.

Maintenant, un pneu qui n'a pas de sens de rotation mentionné s'use-t-il plus vite si on lui fait changer de sens tous les 10 000 km ???

Un pneu avant ne s'use pas de la même façon qu'un pneu arrière (les "arêtes" morflent plus à l'avant). Du coup c'est peut-être pas bon de passer les avant à l'arrière, même en concervant le sens de roulement ? Ou peut-être qu'au contraire, ça "égalise" l'usure...

Comme je n'en sais rien, je vais continuer de permuter les 5 et quand ils seront morts, je prends 5 goodrich AT

[jeanbess]

Bonjour.
Ci-joint une photocopie extraite du manuel Toyota LC (4x4 permanent) et du Suzuki Jimny (4x4 pont avant enclenchable).
Les roues ne se permutent pas de la même façon.
http://gipsy-nomade.free-heberge.com/
Dans la pratique sur le Land Cruiser, je permute tous les 10 000 km et sur le Jimny idem, tous les 10 000 km.
A+.

[jeanbess]

Avec mes excusespour la mauvaise manip, voici le document :

[img]http://www.forum4x4.com/forum/C:\Docume ... 0roue2.jpg[/img]

[jeanbess]

[img]http://www.forum4x4.com/forum/[IMG]http://img139.imageshack.us/img139/5079/serrageroue26tk.th.jpg[/img][/IMG]

ouf ! c'est enfin passé.

[OlivierLB]

yes, pas mal.

il y a juste ce prob de sens de rotation. si je respecte le manuel toy de mon 95 (permutation des 5 roues), il est impossible de respecter le sens de rotation, malgrés que les pros du pneus disent le contraire...
qui croire?

perso je ne regarde pas sur le sens de rotation.
de toute facon, au freinage il se passe exactement l'effet inverse que pour le demarrage/acceleration.
les pneus sont "rodés dans les 2 sens"...

avis et facon de faire perso bien sur
@+, pascal

Sur mon t2 ca tourne comme ca:

Jeux de AT qui font 90% route et Piste 10% plage: arg>avg ard>avd roue de secours en attente pour n'acheter que trois pneus neufs....garder la meme taille (ils ne me font pas 5 ans)

Jeux de Mud: je croise pour les faire tourner dans tous les sens afin de (peut etre) les user symetriquement.....mais ils font 60% TT mud 40% liaison

ciao