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karcher moteur ?

Posté : dim. avr. 02, 2006 7:55 pm
par tony-le-barbare
salut

une petite question mais qui a son importance car elle touche à un des elements vitaux du 4x4, le moteur :

- apres un bain de boue peut on ouvrir le capot et nettoyer le moteur au karcher ? si oui quelles sont les precautions a prendre ?

merci

Tony

re: karcher moteur ?

Posté : dim. avr. 02, 2006 8:26 pm
par lacouric
Ben, je dirai les trucs électrique, en particulier la boite à fusible et l'alternateur et SURTOUT le radiateur (attention fragile les ailettes), gaffe au filtre à air aussi.

J'ai fait plusieurs fois, pas de soucis, jusquà présent.

@+

re: karcher moteur ?

Posté : dim. avr. 02, 2006 9:21 pm
par tony-le-barbare
lacouric a écrit :Ben, je dirai les trucs électrique, en particulier la boite à fusible et l'alternateur et SURTOUT le radiateur (attention fragile les ailettes), gaffe au filtre à air aussi.

J'ai fait plusieurs fois, pas de soucis, jusquà présent.

@+

ok merci et pour la batterie il faut debrancher les cosses ?

re: karcher moteur ?

Posté : dim. avr. 02, 2006 10:42 pm
par bismuth
tony-le-barbare a écrit :ok merci et pour la batterie il faut debrancher les cosses ?

j'ai jamais fait, mais peut être qu'il faut laisser tourner le moteur ???

re: karcher moteur ?

Posté : dim. avr. 02, 2006 10:46 pm
par tony-le-barbare
fonction recherche bien pratique , j'ai trouve mon bonheur :

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=8829&highlight=karcher+moteur


Tony

re: karcher moteur ?

Posté : dim. avr. 02, 2006 10:56 pm
par bismuth
eh ben voilà :D :D

re: karcher moteur ?

Posté : lun. avr. 03, 2006 8:16 am
par christian.styling
ça fait des années que je lave sous le capot sans problème. faut s'éloigner un peu pour ne pas risquer de débrancher des fils.
à mon avis faut pas laisser tourner le moteur car ça lui ferait aspirer une "myriade de micro-gouttelettes d'eau" (!) par le filtre à air qui se transformerait en serpillère.
beaucoup de délicatesse aussi pour le radiateur qu'il faut pourtant rendre propre comme un neuf

ensuite séchage capot ouvert puis WD40 comme indiqué dans le post

depuis cet ancien post mon kaercher a rendu l'âme et j'ai un suroil qui débite beaucoup plus d'eau avec une pression de 160 bar... c'est la course à l'armement... :D