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Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : dim. avr. 02, 2006 2:31 pm
par Disabo
Suite a qques km de pistes Marocaine, j'ai constaté +sieurs choses sur mon KZJ de 99 avec 115'000kms:
1) Le filter a air K&N ne repose et ne peu pas reposer sur le fond de l'habitacle filtre a air a cause des rainures. L'ensemble n'est donc pas etanche et a la poussiere rentre par dessous (dessus, y a le joint).
Ceci n'est pas terrible pour le turbo !?
Donc:Est ce qu'il me manque un joint ou c d'origine comme ça ?
2) Le caoutchouc AVD autour de la barre de stabi. (fixé au chassis) est KO et "degueule" sur les cotés !?!?
Est ce une usure normale ? Pourquoi seulement a droite ?
3) J'ai constaté depuis longtemps (donc a vide) un bruit de choc metal>metal la l'arriere (pont?) orsque je passe un passage un niveau ou donc sur piste (trous) même avec voiture chargée ? Une idée ?
4) ça c'est plustôt une infos :
Un prise pends sous la caisse, juste au dessus du diff. arriere. C'est pour un blocage ou quoi ????

Ben, merci d'avance pour toutes vos infos et bon WE :)

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : dim. avr. 02, 2006 6:37 pm
par Gégé
Le bruit derrière c'est pas la porte du coffre??? Y'en a plein qui ont ce bruit ("clong" dans les trous/bosses)

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : dim. avr. 02, 2006 8:16 pm
par Disabo
???? p....j'avais pas penser a la porte arriere :mad: Je vais etudier la chose ;)
Sinon, pour le reste, rien

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : lun. avr. 03, 2006 10:13 am
par pascal68
salut
1) perso je ne monte que des filtres a air origine. les autres je m'en mefie, il laissent passer plus d'air donc automatiquement plus de poussieres...
2) les silent-blocs de la barre stab sont une maladie sur le 9*. 3 semaines au maroc et ils sont HS. ca se change en 10 min et ca coute pas une fortune.
il en existe des rendorcés chez japocat. je les ai monté et pour l'instant ils tiennent plus que les origines. bref, vaut mieux en avoir 2 de rechange si tu pars en raid.
3) la porte peut-etre, sinon faut chercher un peu... ;)
4) si tu n'as pas le bloc ca pourrait bien etre ca.
@+, pascal kdj95

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : lun. avr. 03, 2006 12:39 pm
par wildbear
Pour le "petit 1", c'est trés trés embettant, sachant que meme si la surface "non filtrée" est plus petite que la surface filtrée, la quasi totalité de l'air aspiré va passer par là (moins de resistance) et c'est d'autant plus dommage que c'est en bas, là ou est censé se deposer toutes les cochonneries... :(

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : lun. avr. 03, 2006 1:25 pm
par Gégé
Rhooo l'avatar qui tue Wildbear :eek:

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : lun. avr. 03, 2006 1:41 pm
par wildbear
Gégé a écrit :Rhooo l'avatar qui tue Wildbear :eek:
L'est bô hein !
c'etait ma surprise... un magnifique T-shirt a l'AG :)

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : lun. avr. 03, 2006 8:40 pm
par Disabo
1) Je suis d'accord sur la theorie mais tu as la même chose avec un filtre d'origine. Sur le bon vieux HJ60, y'avait la vis au milieu pour comprimer l'ensemble. J'ai coller un joint de fenêtre au fesse du filtre pour ameliorer la chose .
2) Ben, je l'ai vu sur un autre post en effet. Je vais voir ce que je peux trouver ici en Suisse, sinon, je remets de l'original...jusqu'au prochain raid :(
3) ;) je vais m'y atteler
4) Ben non, j'ai pas de bloc arriere....ça pourrait être interressant.....
Merci ;)

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : mar. avr. 04, 2006 7:46 am
par pascal68
re,
tu es ou en suisse exactement?
@+, pascal, frontalier (bale)

re: Questions techniques sur KZJ95 3L TD

Posté : mar. avr. 04, 2006 6:03 pm
par Disabo
Salut, je suis a cote de Bienne.