Forum 4x4

Tout est dans le titre +
pour passer 235x85x16 ou j'ai déja les pneux, hormis les jantes, qu'elle modif faut il prévoir ... sans rentrer dans une usine a gaz ...

Merciiiiiiiiiiiiii

Chris

le plus simple si tu veux garder les 235/85*16 c'est de changer de 4x4

pch4x4 a écrit :le plus simple si tu veux garder les 235/85*16 c'est de changer de 4x4

Alors il faudrait que je trouve quelqu'un qui a un GR

Bon soit les 235, y rentreront pas mais ... quoi ?


Chris

Titane31 a écrit :Tout est dans le titre +
pour passer 235x85x16 ou j'ai déja les pneux, hormis les jantes, qu'elle modif faut il prévoir ... sans rentrer dans une usine a gaz ...

Merciiiiiiiiiiiiii

Chris

a mon avis :
bodylift de 5 pouces mini, puis kit suspat +3 pouces calmini (celui avec les triangles avant mécano-soudés)...
ce qui implique :
- changer le pont avant par un renforcé, mettre une boite courte pour emmener tout ca...
- tailler un peu les ailes...
- prevoir qqs cardans de rechanges...
- etc...

et tu touchera peut etre encore dans les ailes...

ou vendre tes 235/85R16...
...pour acheter une monte plus raisonnable

Donc on y arrive ... les 235 c'est une deuxième monte de mon GR ... donc elle y resteront en unique.

Par contre que puis je monter en plus raisonnable tout en gagnant quelques mm ???

Le principe de cale sous les ressorts(+1, +2, +3 ??) est il applicable au Vitara ??

Merci
Chris

215-75-15 sans faire de modif ...

les cales sous les ressorts (+1.5cm chez distrib4X4) coutent cher pour pas gd chose.

Tu peux te faire des cales et rallonge maison (à la bigou ) ou un kit réhausse. Pipiche est plus calé que moi sur l'affaire

[quote="ZaZou"]215-75-15 sans faire de modif ...

les cales sous les ressorts (+1.5cm chez distrib4X4) coutent cher pour pas gd chose.

Tu peux te faire des cales et rallonge maison (à la bigou ]

Merci ...
pour les cales si je peux avoir le plan ... je me débrouille pour l'usinage

Chris

vu sur forum vitara :
j'ai 4 cales en polyeruthane de 3.8 cm à mettre sous les ressorts pour vitara si quelqu'un est interessé contact par mail mchouzenoux@free.fr
posté en déc. 2005

sinon, faut voir sur le site de Bigou59 (fait une recherche de son profil )
prépa : cales 4cm sous ressort (et amortisseurs) et bodylift de 4cm
pour les amortos arrières, j'ai encore mes procomp es3000 ds le garage

a+

Titane31 a écrit :Tout est dans le titre +
pour passer 235x85x16 ou j'ai déja les pneux, hormis les jantes, qu'elle modif faut il prévoir ... sans rentrer dans une usine a gaz ...

Merciiiiiiiiiiiiii

Chris

Bonjour , nous on monte sa sur le GR , sachant que ses ponts sont pratiquement indestructibles sur le Vitara sa me parait trés gros pour l'espéce de pont avant qui est pas solide et les cardans quit vont pas digerer tous sa

[quote="labricolle"]Bonjour , nous on monte sa sur le GR , sachant que ses ponts sont pratiquement indestructibles ]

Ta tous compris ... j'ai ca sur mon GR et je voulais récupérer mes pneus pour la monte Suz... on peut réver ... non ???

Pour les cales je vais chercher les plans

Pour info je vais avoir un Pare buffle ou même éléphant a vendre ...

A++
Chris