Forum 4x4

Salut
J'ai besoin d'un petit cours sur les injecteurs et portes injecteurs.
Il fallait en parler pour qu'un problème arrive :
J'ai une fuite sur l'injecteur ou il y a le retour carburant (le 1 ou 4 je ne sais pas dans quel sens il faut comper), selui le plus proche de l'avant.
Le ralenti n'est pas stable, peut-etre prise d'air , je me demande si ca se démonte facilement, si je peux le faire, ne sanchant pas ou fini le porte injecteur et ou l'injecteur commence :? si je risque de ne plus pouvoir remonter ?
Ca me fout les boules d'aller voir un garagiste car ca tombe il m'en foutra pour 4 injecteurs neufs alors qu'il suffit peu-etre de resserer un truc.
Je ne retrouve plus ma RTA, je suis vert.

Merci

salut
injecteur et porte injecteur ne font qu'1 normallement...
c'est peut etre juste un truc a reparer mais c'est peut-etre aussi le tuyau qui est fissuré...
en tout cas, si tu demontes l'injecteur il faut imperativement changer la rondelle sous l'injecteur.
pascal

un peu de lecture pour les longues soirées d'hiver ...

LA

J'ai bien fais de poser la question avant de démonter, j'ai rien du tout pour changer quoi que ce soit ni franchement la marche à suivre.
Le lien ne fonctionne pas Bernard_83

J'ai reserré la durite caoutchouc, j'espère que ca vient de là.

http://pboursin.club.fr/pdgdiesl.htm#controle


voila le lien qui fonctionne.

Merci