Forum 4x4

salut à tous,

je me permet de mettre ce lien pour les debutants 4x4eux qui souhaitent se familiariser avec les differents types de transmissions 4x4.

les explications sont claires et expliquees de quelques shemas :

http://web4x4.free.fr/tech1.htm

les expert aussi peuvent y jeter un coup d'oeil cela ne fait pas de mal de revoir les bases

ps : je n'ai pas d'actions sur ce site mais c'est pour aider notre communauté

bye

Bien vu

Petite révision de temps à autre

salut comme tu dis une petite revision

pour moi qui n'y comprend encore rien, c'est trés clair!
ça explique beaucoup de choses encore flou.

Moins pointu, simple et efficace

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipe ... /Diff.html

chelele a écrit :Moins pointu, simple et efficace

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Diff/Diff.html

c'est sa que je cherchais

Si je comprends bien, pour passer en 4x4 sur un Patrol 160 avec moyeu automatiques, il n'est pas besoin de faire une marche arrière ? par contre il la faut pour revenir en 2x4.

Celui qui me l'a vendu, m'a dit d'en faire une dans les 2 cas.

il y a un truc que je ne comprends pas avec un enclenchage on ne peut passer de 4x2 en 4x4 qu'a l'arret et il nous explique qu'il faut repasser en 4x2 avant le virage faire glisser le train arrière et se remettre en 4x4 !!!!
peut on m'expliquer car cela m'est arriver avant hier j'etais en 4x4 dans un virage serré je me suis fais une petite peur cela a eu de mal a tourner et quand je suis en 4x2 je fais facilement glisser le train arrière. est ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?
merci

Bonsoir Smbot44,

il y a 2 points différents dans ce que tu écris:

- certains 4x4 acceptent le passage 4x2 <-> 4x4 en marche, en ligne droite souvent jusqu'à une certaine vitesse; d'autres le refusent => il faut voir ce qu'indique le manuel du propriétaire de ton véhicule.

- sur un enclenchable (càd le plus souvent pas de différentiel central) il NE faut PAS rouler en 4x4 sur le goudron, sauf s'il est suffisamment et continuellement glissant (ex neige); le comportement que tu décris est normal, sans diff central un 4x4 enclenchable ne peut aller que tout droit, sans contrainte, sur une route adhérente (vouloir tourner fait forcer la BT, tu risques de la casser).

est-ce vraiment un bon conseil pour débutant ?

quelques mètres avant le virage, vous repassez en 4x2 ; vous entrez dans la courbe, donnez un peu de gaz pour faire patiner et glisser le train arrière, relâchez l'accélérateur, repassez en 4x4 et voilà