Forum 4x4

bonjour
je dois changer la pompe à eau de mon maverick (150000 kms)
si quelqu'un a quelques tuyaux ????
cela m'a l'air assez simple, seul détail comment enlève -t-on le ventilo du maverick, pour oter la pompe????

merci

Salut, c'est la même piece, la pompe à eau est vendu avec le thermoventilateur, attention 2 entre axes different. C'est facile à démonter

GastonLagaf a écrit :Salut,

Si je me trompe pas Tanguy la fait sur le siens.
Attend demain ( a moins qu'il soit déja en week end ce F )

naaaanmaididon ! !
j' m' repose jamais moa , toujours a donf !

le ventilo tiens avec des vis fixées dan le visco , tu dévisses avec un tit tournevis court , pi après c' est un légo !
c' est sans complications

et d' ailleurs j' échangerais bien ta panne contre la mienne

fo que je change les 2 silent-blocs du moteur .... j' ais peur

Tanguy a écrit :fo que je change les 2 silent-blocs du moteur .... j' ais peur

Tu crois que c'est jouable en levant très legerement le moteur ou faut tout tomber

j'ai donc suivi vos conseils merci
j'attaque le changement de la pompe à eau
c'est lent car je n'ai pas de garage et je travaille dans la neige
au sujet de la purge du circuit de vidange pour travailler plus facile j'ai enlevé le radiateur (très simple) pour le nettoyer et je vais changer le calorstat, mais il reste toujours du liquide dans le vase d'expansion est-ce normal???
la rta annonce 10 litres de liquide... il n'en ai pas sorti autant de la purge.

merci pour les conseils.

pgvuille a écrit :j'ai donc suivi vos conseils merci
j'attaque le changement de la pompe à eau
c'est lent car je n'ai pas de garage et je travaille dans la neige
au sujet de la purge du circuit de vidange pour travailler plus facile j'ai enlevé le radiateur (très simple) pour le nettoyer et je vais changer le calorstat, mais il reste toujours du liquide dans le vase d'expansion est-ce normal???
la rta annonce 10 litres de liquide... il n'en ai pas sorti autant de la purge.

merci pour les conseils.

dans la neige ?
déblaye un peu avant de commencer ça sera plus facile
il rete toujours du liquide dans le vase ... il suffit de le démonter et de le vider
dur de retirer les 10L. de liquide !
il faut penser a mettre la commande de chauffage dans l' habitacle a fond sur le chaud
ça ouvre les vannes de circulation d' eau chaude et ça s' écoule mieux

Tanguy a écrit :il faut penser a mettre la commande de chauffage dans l' habitacle a fond sur le chaud
ça ouvre les vannes de circulation d' eau chaude et ça s' écoule mieux

Merci pour l'astuce

comme va surment que je me penche assez vite sur le probleme

fausse alerte !

les silent-blocs de la chaudière vont bien ( ouf ! )
c' est le silent-bloc de la boite de V. qui vibrait , il est affaissé , et qui transmet toutes les vibrations a l' accélération
heuresement qu' on était 2
1 pour voir en dessous + 1 pour les coups d' accélérateur !
pi au passage un silent-bloc de tirant de pont a changer
merci , ça sera tout

Tanguy a écrit :pi au passage un silent-bloc de tirant de pont a changer
merci , ça sera tout

Note bien comment tu fais, ça aussi je dois y faire