démontage ventilo maverick
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démontage ventilo maverick
je dois changer la pompe à eau de mon maverick (150000 kms)
si quelqu'un a quelques tuyaux ????
cela m'a l'air assez simple, seul détail comment enlève -t-on le ventilo du maverick, pour oter la pompe????
merci
re: démontage ventilo maverick
- GastonLagaf
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re: démontage ventilo maverick
Si je me trompe pas Tanguy la fait sur le siens.
Attend demain ( a moins qu'il soit déja en week end ce F
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
- Tanguy
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re: démontage ventilo maverick
naaaanmaididon ! !GastonLagaf a écrit :Salut,
Si je me trompe pas Tanguy la fait sur le siens.
Attend demain ( a moins qu'il soit déja en week end ce F![]()
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)
j' m' repose jamais moa , toujours a donf !
le ventilo tiens avec des vis fixées dan le visco , tu dévisses avec un tit tournevis court , pi après c' est un légo !
c' est sans complications
et d' ailleurs j' échangerais bien ta panne contre la mienne
fo que je change les 2 silent-blocs du moteur .... j' ais peur
- GastonLagaf
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re: démontage ventilo maverick
Tu crois que c'est jouable en levant très legerement le moteur ou faut tout tomberTanguy a écrit :fo que je change les 2 silent-blocs du moteur .... j' ais peur![]()
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
c'est parti
j'attaque le changement de la pompe à eau
c'est lent car je n'ai pas de garage et je travaille dans la neige
au sujet de la purge du circuit de vidange pour travailler plus facile j'ai enlevé le radiateur (très simple) pour le nettoyer et je vais changer le calorstat, mais il reste toujours du liquide dans le vase d'expansion est-ce normal???
la rta annonce 10 litres de liquide... il n'en ai pas sorti autant de la purge.
merci pour les conseils.
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Re: c'est parti
dans la neige ?pgvuille a écrit :j'ai donc suivi vos conseils merci
j'attaque le changement de la pompe à eau
c'est lent car je n'ai pas de garage et je travaille dans la neige
au sujet de la purge du circuit de vidange pour travailler plus facile j'ai enlevé le radiateur (très simple) pour le nettoyer et je vais changer le calorstat, mais il reste toujours du liquide dans le vase d'expansion est-ce normal???
la rta annonce 10 litres de liquide... il n'en ai pas sorti autant de la purge.
merci pour les conseils.
déblaye un peu avant de commencer ça sera plus facile
il rete toujours du liquide dans le vase ... il suffit de le démonter et de le vider
dur de retirer les 10L. de liquide !
il faut penser a mettre la commande de chauffage dans l' habitacle a fond sur le chaud
ça ouvre les vannes de circulation d' eau chaude et ça s' écoule mieux
- GastonLagaf
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Re: c'est parti
Merci pour l'astuceTanguy a écrit :il faut penser a mettre la commande de chauffage dans l' habitacle a fond sur le chaud
ça ouvre les vannes de circulation d' eau chaude et ça s' écoule mieux![]()
comme va surment que je me penche assez vite sur le probleme
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
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re: démontage ventilo maverick
les silent-blocs de la chaudière vont bien ( ouf ! )
c' est le silent-bloc de la boite de V. qui vibrait , il est affaissé , et qui transmet toutes les vibrations a l' accélération
heuresement qu' on était 2
1 pour voir en dessous + 1 pour les coups d' accélérateur !
pi au passage un silent-bloc de tirant de pont a changer
merci , ça sera tout
- GastonLagaf
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re: démontage ventilo maverick
Note bien comment tu fais, ça aussi je dois y faireTanguy a écrit :pi au passage un silent-bloc de tirant de pont a changer
merci , ça sera tout![]()
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
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