ENTRETIENT PATROL GR

[MAVERIK]

Bonjour je viens de faire l ' acquisition d ' un patrol GR SLX long an 95

mon experience dans le monde du 4X4 est embryonnaire , je vois que techniquement certains d ' entre vous ont l ' air pointu , à en juger dans le forum Nissan !!! ( Bravo au web Master beau site et Forum Sympa !!)

je voudrais juste savoir en quelques mots , les points sur lesquels il faut etre vigilent au niveau de l ' entretient , Vidange , Type d ' huile moteur , pont, type de pneus ,courroie de distrib , ou se fournir en pièces de filtration et autre, bref un vrai nouveau né , mille excuses encore

il semble que le patrol GR soit un bon véhicule Vrai ????
ps : seul défaut peut etre la conso ???
d ' avance merci de vos réponses

[taz]

Bonjour je viens de faire l ' acquisition d ' un patrol GR SLX long an 95

Très très bon choix !!

mon experience dans le monde du 4X4 est embryonnaire , je vois que techniquement certains d ' entre vous ont l ' air pointu , à en juger dans le forum Nissan !!! ( Bravo au web Master beau site et Forum Sympa !!)

C'est vrai que il y en a des pointus, et tu verras on apprend vite

je voudrais juste savoir en quelques mots , les points sur lesquels il faut etre vigilent au niveau de l ' entretient , Vidange , Type d ' huile moteur , pont, type de pneus ,courroie de distrib , ou se fournir en pièces de filtration et autre, bref un vrai nouveau né , mille excuses encore

As-tu déjà fait une recherche sur ce site?? celà te permettra de cibler plus les questions...
au point où tu en est, fait comme moi, commence déjà par te trouver un bon petit garagiste 4x4 pour tout ce qui est de l'entretien a moins que tu sois un peu plus mécanicien que moi...

il semble que le patrol GR soit un bon véhicule Vrai ????
ps : seul défaut peut etre la conso ???

alors c'est une analyse de pro

[Capt.FLAM et Joan]

Salut MAVERICK ;

Je vois que tu viens de tomber dans la marmitte et que tu auras beaucoup de mal a revenir en arrière.
Pour l'entretien de ton GR , tu fais comme avec ton ancienne voiture en mieux car tu as un bijou entre les mains.

Pour les VIDANGES:
Moteur : Pour ma part , je prends de la 100% synthèse Activa 9000 qui est extra et la fréquence tous les 10000 Km . L'huile te le permets sans aucun soucis.
Pont : Tu feras sans aucun problème 50000 Km si tu fais beaucoup de TT et dans l'autre cas plus de 60000 Km.

DISTRIBUTION :
A faire tous les 100000 Km IMPERATIVEMENT avec les galets tendeurs.

PNEUX :
Suivant ton utlisation. Mais opte , pour tous les jours , des BF Goodrich All Terrain. Le meilleur mixte du marché.
Si tu envisage de faire du TT prévoir de complèter avec des Jantes une monnte TT comme des Mud de la même marque. Cela te permet de les mettre uniquement pour le TT. Les Mud aimant très moyennement 100% Goudron et il tienne moins bien la route vu les gros pavés qui compose sa bande de roulement.

PIECES :
Je pense que dans un premier temps tu peus aller à la sortie de Chambéry sur la N qui va à Montmélian ou tu trouveras NISSAN JOGUET.

Concernant la conso, il faut savoir que tu viens d'acquérir une grosse voiture avec un 6 cylindre . ET ca mange ces bêtes là. Mais en conduite raisonnable le 14 l est accroché sans problème.

Autre point IMORTANT ; prends le temps de faire monter en température ta mécanique sans tirer à froid sur ton moteur ainsi que de ne pas faire Chambéry / Marseille plein taquet. Ton moteur a horreur de ca.

Voilà , moi qui suis à 50 Bornes de toi , je possède un GR long SLX de 94 légèrement équiper pour le TT.

Voilà amuse toi bien et qui sait peu être au détour d'un chemin , etc....

@+

[bob]

.

[

Concernant la conso, il faut savoir que tu viens d'acquérir une grosse voiture avec un 6 cylindre . ET ca mange ces bêtes là. Mais en conduite raisonnable le 14 l est accroché sans problème

.

j'ai un gr de 92
et en roulant cool (tout a fait dans l'air du temps)
je consomme 12l

[cjl]

Pour les VIDANGES:
Moteur : Pour ma part , je prends de la 100% synthèse Activa 9000 qui est extra et la fréquence tous les 10000 Km . L'huile te le permets sans aucun soucis.

Si je peux me permetre, l huile de synthese n est pas vraiement adaptée a ce type de moteur, il est preferable d utiliser une semi-synthese
La raison est tres simple: le 2.8l est un refroidi presque autant par l huile que par l "eau", une huile de synthese est tres resistante au cisaillement, a l emulsion, a la temperature maiselle transporte tres mal les calories, ce qui veut dire qu elle ne participe pas au refroidissement du moteur....
Le mieux est parfois l ennemi du bien....
Cordialement , un ancien de la pétrochimie

[taz]

tout quote quote avec les deux derniers
12.6l/100 sur les 6 derniers mois
pour l'huile, j'ai toujours entendu la même chose our nos anciens moteurs (de conception) semi-synthèse 15w40 tous les 5 000km et le filtre à chaque fois.

Pour assurer d'ailleurs ne vaudrait-il meiux pas faire la vidange tous les 7 500 avec le filtre que tous les 5 000 avec le filtre une fois sur deux ???

[Tanguy]

tout quote quote avec les deux derniers
12.6l/100 sur les 6 derniers mois
pour l'huile, j'ai toujours entendu la même chose our nos anciens moteurs (de conception) semi-synthèse 15w40 tous les 5 000km et le filtre à chaque fois.

Pour assurer d'ailleurs ne vaudrait-il meiux pas faire la vidange tous les 7 500 avec le filtre que tous les 5 000 avec le filtre une fois sur deux ???

Bonjour

Oh, que c' est bien vrai , pour l' huile la 15W40 c' est bien mieux ... Baroud de 1991 225.000Kms qui vous en cause

Sinon la vie d' ange (!) tous les 5000 avé le filtre c' est bien aussi

Bruno

[Buzz]

pour la vidange moi j'ai opte pour tous les 5000 avec le filtre et de l'huile 10w40 suffit avec cette frequence

adage de mes garagistes "vaux mieux du bon souvent que du tres bon moins souvent"

[Bidru]

Ah, mes femmes successives m'ont toujours dit le contraire, mais bon, je suis en déplacement toute la semaine...

[taz]

Ah, mes femmes successives m'ont toujours dit le contraire, mais bon, je suis en déplacement toute la semaine...

MODERATEUR !!!!!! Virez nous ce nain