Première difficulté: faut ôter le dernier carter (insonorisé super !!!) mais les écrous de 14 n'ont jamais été démontés (Opel suçait l'huile du bouchon de remplissage quand je demandais une vidange)
deuxième difficulté: c'est quoi ce bouchon Torx ? j'avais pas la bonne taille de clé-->pince étau !
troisième difficulté: j'avais investi 2,40€ dans des joints diam 14...c'est ce que je devais trouver d'après le vendeur...or le joint est de type spy logé dans une rainure du bouchon.
Alors je l'ai fait quand même !
Pourriez vous me dire s'il faut changer le bouchon aux vidanges ou quelle clé Torx acheter ?Quel autre outillage s'avère indispensable pour l'entretien et qui n'est pas non plus normalisé ?
