Forum 4x4

Salut les Grandvitaristes ...et les autres biensûr!

Je suis nouveau sur le forum et j'espère apporter quelques petits trucs ici et me faire plein de copains!

Voilà, j'ai un Grand Vitara 2.0 16V (essence), 5 portes, monté sur 4 BFG All-Terrain 235/70R16, câles de ressort de 2,5 cm, kit admission direct K&N que je vais relier bientôt à un snorkel, feux arrière US dans les ailes, plexis sur les phares avant. A venir: remplacement des parechocs avant et arrière et déplacement de la plaque sur le coffre.

Mes questions:
1) Connaissez-vous quelqu'un qui peut me construire mes parechocs d'après mes plans, région Genève, Ain ou Haute-Savoie.
2) Pour changer les bougies, comment on fait? Ces foutues japonaises sont compliquées... ou alors je suis nul!!??

Merci les gars

Salut et bienvenue chouette encore un GV qui ne fait pas que de la ville !!! aurais tu des photos de ton GV pour avoir une idée de la ré-hausses et des pneus

une tite question en passant, en mettant un filtre K&N tu as vu une différence ?

Pour les photos, ça va venir!

Avec l'admission directe, voici mes observations:

Le ralenti est descendu tout de suite de 300 tr/min.
En accélération bien poussée, bruit de gros V8 carbu (je sais, j'en avais un).
Reprises bien plus franches (surtout avec ma boîte auto).
Perte de 5 km/h de pointe.

Tout ceci n'est que provisoire, car je vais régler et enfermer le cône K&N dans une boîte à air et le relier à un snorkel.

Bienvenu,
Et de longue balade dans ton GV.
Plus on est de fou moins il y a de riz.

zavé vu les gars le mec il a fait du tunning avec son GV

petite boutade de bienvenue et comme dirait mon GV quant je lui met la clé:

WELCOME

tprangy a écrit :Pour les photos, ça va venir!

Avec l'admission directe, voici mes observations:

Le ralenti est descendu tout de suite de 300 tr/min.
En accélération bien poussée, bruit de gros V8 carbu (je sais, j'en avais un).
Reprises bien plus franches (surtout avec ma boîte auto).
Perte de 5 km/h de pointe.

Tout ceci n'est que provisoire, car je vais régler et enfermer le cône K&N dans une boîte à air et le relier à un snorkel.

salut, j'ai un jimny bva, ma question est qu'est ce que cela donne un GV essence BVA en conso ??? merci

A l'origine, test sur plusieurs milliers de kilomètres: 9,6 litres
Maintenant avec les pneus 235/70R16 + câles: 10,2 litres

Je retesterais avec le snorkel une fois posé.


A part ça,
j'aime bien les boutades! ...ma foi il y a parfois de bons trucs à prendre dans le tuning ...ou est-ce eux qui nous les prennent?!?

Le snorkel ralentissant l'air, je me suis dis qu'un filtre conique à la place de la «tranche de gâteau» serait peut-être un bonne idée. De plus comme le conduit jusqu'au papillon est plus «lisse»...

Pour continuer dans le tuning, peut-être changement de la puce, mais pas au profit des chevaux mais plutôt à celui du couple! Si quelq'un connaît une adresse!

Au fait, il existe des snorkel pour GV HDI ? j'avais vu sur un site une adaptation d'un snorkel de Hilux !! lequel vas-tu merttre ?

www.rocasilva.com

Pour tous les Grand Vitara. Mais ils ont encore augmenté leurs prix.
Je me demande si je veux pas essayer de m'en faire un, vu que la prise d'air des Grand Vitara est déjà dans l'aile, le raccord est facile!