Forum 4x4

J'ai achete un patrol long gr de 2000 et des le debut il a eu des vibrations a partir d'une certaine vitesse, je l'ai ramené immédiatement et alors la commence une grande histoire, changement de soufflet de direction pas ça, changement de boitier de direction pas ça, essayage de nouveau pneus et de jantes pas ça, reparallelisme pas ça, reequilibrage pas ça, aujourdh'ui changement de l'amortisseur de direction un leger mieux plus de tremblement sauf entre 100 et 110 km/h mais vraiment léger, alors que penser de cette voiture ?
@ + pour de nouvelles aventures, je la recupere demain au garage, heureusement elle est sous garantie

c'est une idée qui n'est que supposition
mais peut etre t'on silent bloc de barre panhard !

Merci pour le conseil je vais leur demander, il n'y ont peut être pas pense
@+

Je ne sais pas pourquoi, mais il semble que beaucoup de garages aient des difficultés à équilibrer les roues pour cette voiture. Je sais que ça a l'air stupide mais j'ai eu l'expérience de devoir faire équilibrer QUATRE fois avant de ne plus avoir de vibrations. Comme le Patrol était neuf et que tout se passait bien avec les roues d'origines, on savait que c'était l'équilibrage. Le symptôme que tu décris correspond. Ce n'est pas parce que on a "ré-équilibré" que c'est bien fait.

100 % d'accord

c'est pas parce que le garage a refait l'équilibrage qu'il est bien fait...

moi je me marre ... ( façon de parler ) parceque arriver a changer des organes mécaniques pour un simple problème d' équilibrage de roues ! :
c' est grave quand même !
a la première occasion , a ta place je changerais de crèmerie
c 'est pas de bonne augure pour le restant de la garantie ... ou une intervention sérieuse si ils continuent a tatonner comme ça à chaque fois ça va te couter la peau des f***es quand ce ne sera plus couvert par la garantie

pour le léger tremblement à 100 110 normal
il le font tous ....................
j'en suis à mon 3°, il le fais aussi faiblement surtout quand les pneux sont froids aprés plus rien

Mon 1er Patrol, pneus d'origine, aucun tremblement. Mon deuxième, jantes tôles 16" + Michelin Alpin 4x4, aucun tremblement. C'est une question, je pense, de savoir-faire du monteur de pneus.

Ca y est je l'ai récuperé ce soir il ne tremble plus comme avant juste un poil a 100 105 puis plus rien, tous les organes qui ont été changés ont été payés par le garage car il est sous garantie donc je ne m'affole pas de plus il l'a spécifié sur la garantie que cela pourrait recommencer et que dans ce cas il changerait la piece deffectueuse donc pas de soucis avec le garagiste il est serieux toutes les reparations leurs ont coutés 1500 euros,barre panhard ,boitier de direction , amortisseur de direction etc...
@+

Ca y est je l'ai récuperé ce soir il ne tremble plus comme avant juste un poil a 100 105 puis plus rien, tous les organes qui ont été changés ont été payés par le garage car il est sous garantie donc je ne m'affole pas de plus il l'a spécifié sur la garantie que cela pourrait recommencer et que dans ce cas il changerait la piece deffectueuse donc pas de soucis avec le garagiste il est serieux toutes les reparations leurs ont coutés 1500 euros,barre panhard ,boitier de direction , amortisseur de direction etc...
@+