Forum 4x4

SALUT A TOUS !

Quand on a les joints d injecteurs HS, est-ce normal d avoir un retour

d huile (noir) dans le filtre a gasoil ?

Alors là aussi, této est perdu : de l'huile dans le filtre à GO :

Et pas du colza ni du tournesol


(mer.... j'ai déjà dit que l'on avait pas le droit d'en parler )

salut

voila une belle question pour Thierry

a+
domdom

Salut à vous,

Pour moi, 2 passages Huile GO possibles,

Effectivement entre l'injecteur et la bride de serrage, mais je pense que tu aurais des problèmes de démarrage, types prises d'air sur le circuit GO

Autre cas qui me parait plus probable , défaut d'étanchéité joint spi entre le pignon de distribution et l'entrainement de la pompe à GO,
Mais là direction professionnel pour dépose/pose calage de pompe, si tel est le cas, assures toi du diagnostique avant qu'il te propose un rmplt pur et simple de la pompe...

Donne nous plus d'info, le moteur fume
Depuis quand le filtre à GO a t'il été changé
Es tu sur qu'il s'agit d'huile moteur et non pas de GO sale,
Démarre-t'il normalement

Moi j'ai une question toute bête... comment on sait que les joints d'injecteurs sont HS ?

@+

Désolé d'insister, mais comment sait on qu'un joint d'injecteur est HS ?

Merci d'avance

Au_delà_des_Frontera a écrit :Désolé d'insister, mais comment sait on qu'un joint d'injecteur est HS ?

Merci d'avance

soit patient , ça va venir






a+
domdom

salut !!

probleme de demarrage le matin !!!

une fois demarrer (une bonne barre de remorquage ,le contacte , en deuxieme et 50m de route a 4h15 le matin) plus de probleme.

tu peut l arrete, le redemarrer ,...no sousaille.

tu laisse le BB 8h sur un parking pendant que tu bosse et quand tu sort ??

Re barre de remorquage .......

ensuite tu vas sur ton site favoris ( http://www.forum4x4.com )

et tu cherche probleme de demarrage .....

on te conseil de changer durite de retour et joint d injecteur

tu change le plus simple durite de retour et la ....

meme probleme !!!!!!

tu cherche un garagiste ( surtout pas chez O..L)qui peut te changer les

joints (1 joint torique +1 bague joint par injecteur) et depuis 2 jours plus

aucun probleme

pour infos le joint torique 0.56 Euros HT et l autre 7.54 Euros HT

pour un 2.2DTI de 2001

a plus !!!!!!!!

pour repondre a thierry

Effectivement le joint spi entre le pignon de distribution et l entrainement

de la pompe a gasoil est HS

on la fait en meme temps que les joints d injecteurs on etait plus a

2.21 Euros HT

A bientot salut !!!!!

Merci pour l'info

@+