Forum 4x4

on en parlait sur un autre post, j'ai pensé à le remettre dans son contexte, donc à votre avis quels sont les critères primordiaux pour un bon franchisseur ?

je vous propose une ébauche, pas forcément dans l'ordre ...

1/ moteur coupleux
2/ réduction importante
3/ grands débattements des suspensions
4/ angles d'attaque et de fuite (même ventral) importants
5/ blocages différentiels par essieu en plus du central
6/ le poids bien maîtrisé
7/ l'angle de braquage
8/ la garde au sol
9/ ....?
10/ ....?


vous m'en trouvez encore deux et vous les classez par ordre décroissant, pour avoir les dix commandements du franchisseur ...

non mais, vous allez pas buller tout le temps, fini les vacances ...

ramassage des copies dès que le post est éteint et correction assurée par le modo qualifié ...

en 9, la taille du 4x4 aussi!!!!!!

goldeneye78 a écrit :en 9, la taille du 4x4 aussi!!!!!!

effectivement ...

donc,

9/ le gabarit du 4x4

10/ ....?

Pneus accrocheurs
Excellent angle de vision
Lecteur CD qui ne saute pas

Et pour certains, pas d'épouse à coté

J J T 06 NICE eNFIN UN 80 ba QUOI

en 10 , le mec au volant

esox a écrit :en 10 , le mec au volant

MDR

mais c'est trop subjectif ...

1/ angles d'attaque et de fuite (même ventral) importants
-> je crois que c'est quand même ça qui fait que "ça" passe...
2/ la garde au sol
-> c'est un peu la même chose...
3/ réduction importante
-> je voudrais bien avoir ça... ;-)
4/ moteur coupleux
-> ouais c'est important que "ça balance les watts" à bas régime
5/ grands débattements des suspensions
-> quand les roues descendent gratonner au fond des trous ça aide quand même vachement...
6/ blocages différentiels par essieu en plus du central
-> comment on appelle ça ? déjà ? ahhh oui : la triche !!!! ;-)
7/ l'angle de braquage
8/ le poids bien maîtrisé

y a un truc qui manque dans la liste et pourtant c'est LA liaison du 4x4 avec la terre : les PNEUS !!! Eric au secours !!!! ;-) la motricité elle est quand même au bout des crampons...

y a un truc qui manque dans la liste et pourtant c'est LA liaison du 4x4 avec la terre : les PNEUS !!! Eric au secours !!!! ;-) la motricité elle est quand même au bout des crampons...

on va considérer qu'ils ont tous les mêmes pneus, sinon on s'en sortira jamais ...

il y a de l'idée dans le classement, je dois dire ...

funtoy a écrit :il y a de l'idée dans le classement, je dois dire ...

hé hé hé pas dur : quand je suis en sortie franchissement derrière un Def... je vois ce qui me manque

et si on a pas un 4x4 qui a tout ces critere, il faut de la conviction.
(conviction : pédale de droite)