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Mon LJ 70 de 93 est resté bloqié en 4x4 depuis une revision complete de la BT !
Le garage dit que cela n'a rien a voir....
Les voyants s'allument et s'eteignent normalement (moyeux auto) et pont avant levé, les roues tournent dand le meme sens quand on tourne l'arbre avant ; idem si on tourne une seule roue.
Je ne sais pas par ou attaquer le check up des pannes possibles.
hey salut les mecs!!
j ai un LJ 70 premiere generation (phare rond) .ce phenomene celui de rester bloqué en 4x4 m arrive pratique a chaque foi que je passe en 4x4 . je passe la marche arriere je recul un peu je m arrete je repasse la premiere je m arrete j essaye de repasser en 2 roues motrices ... si ca ne marche pas je recommence ,mai ca arrive rarement .amuse toi bien avec ton engin et vive les LJ!!!
shuss
LJ 70 Forever !!!!!!!!!!!!!!!!
vitara 1l6 16s 80000kms, body lift 3" calmini, kit suspente 2" calmini, twister, ligne maison, fedima scirocco 31" , route en 30 et un jeu pour CT, baquet
Hello,
sur ton lj tu passes en 4 par un bouton au tableau de bord ou par le levier,
si bouton s'il est éteint, le bloc central doit etre désactivé et donc effectivement une marche arrière pour désenclencher les moyeux auto,
au fait, ca veut dire que tu as roulé sur goudron avec train avant enclenché?
si oui, as tu senti une tension en braquant les roues?
quand tu dis "train avant levé" ca veut dire que l'arrière était au sol?, si oui, avec le bloc central engagé, le toy aurait du avancer si le train avant tournait...et si tu as tourné l'arbre à la main, ca aurait du bloquer si bloc central engagé...
je lance des hypothèses après on affinera les recherches...
A+
Mon LJ 70 de 93 est resté bloqié en 4x4 depuis une revision complete de la BT !
Le garage dit que cela n'a rien a voir....
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a ta place je me méfierai c'est quand même une sacrée coincidence si tu te retrouves avec un problème comme çà après intervention sur la BT, as tu vérifié que la commande du levier à la boite fonctionne correctement?
[quote="pll"]
... et pont avant levé, les roues tournent dand le meme sens quand on tourne l'arbre avant ]
Si pont AV levé et véhicule posé sur ses roues AR, tu peux tourner l'arbre de transmission AV, effectivement, ça veut dire que tu es en 2 roues motrice. Maintenant, si les roues AV tournent en même temps, c'est que les moyeux de roue libre restent enclenchés. Je ne connais pas le LJ70, mais si les moyeux sont électriques, tu peux vérifier les connexions électriques et le fusible si il y en a un.
Mon LJ 70 de 93 est resté bloqié en 4x4 depuis une revision complete de la BT !
Le garage dit que cela n'a rien a voir....
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a ta place je me méfierai c'est quand même une sacrée coincidence si tu te retrouves avec un problème comme çà après intervention sur la BT, as tu vérifié que la commande du levier à la boite fonctionne correctement?
pareil,ca parait quand meme un sacre hasard,c est un garage toy??
un esprit etroit,percoit plus distinctement!!
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!
Je viens de tester pont avant levé et H4 enclenché donc en mode 4x4, et l'arbre avant entraine bien l'arbre arriere (il bloque). Sans H4 il n'entraine pas, ce qui veut dire que le passage pneumatique via la bte de transfert fonctionne mais c'est bien les moyeux avant electriques qui restent enclenchés bouton Hub enfoncé ou pas.
On entend aucun bruit de verouillage ou deverouillage dans les moyeux quand on actionne ce bouton...
Ou sont les fusibles ou autres a verifier avant de demonter pour voir les charbons des moteurs ; bizarre que les 2 soient bloqués.
Meme avec la marche arriere ca fait rien.
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c'est quand même une sacrée coincidence si tu te retrouves avec un problème comme çà après intervention sur la BT, as tu vérifié que la commande du levier à la boite fonctionne correctement?
