Probléme de chauffe sur un DEF 200Tdi

[Huskvarn]

Bonjour à tous !
Depuis le temps que j'en cherchais un je me suis acheté un DEF 200Tdi de 93, et j'en suis trés content !
Cependant j'ai l'impression qu'il y a un pb au niveau du refroidissement :
en marche normale, l'aiguille ne quite jamais la zone blanche (donc elle part de tout à gauche et fait 1cm à tout casser) Apres si je prends l'autoroute à 120 l'aiguille monte au milieu du cadran !
Donc j'ai dessuite changé le calorstat, pareil ! J'ai testé le mano, nickel.
J'avais aussi pensé à la sonde mais de toutes facon en marche normal je n'ai jamais de chauffage dans l'habitacle donc je suis un peu perdu !!!

Des idées ?

++
Olivier

[damslecopo]

salut je vais pas t'aider attend ceux qui en possede
mais je crois que c'est normal en tout cas j'en est essayer 2 comme sa tot le matin a froid et effectivement sa monte d'un centimetre et une demi heure apres c'est toujours au meme endroit et effectivement avec la vitesse comme tu le dis l'aiguille ce place normalement

[Huskvarn]

UP !!

[pascal68]

salut

comment est ton radiateur?
vu l'age et si c'est encore l'origine, je pense qu'il serait bien de le faire nettoyer par un pro (interieur comme extrieur)

pascal

[damslecopo]

salut
pourquoi tu dis sa pascal ?
meme si le liquide en viellisant devenais plus performant il y a le cadorstat qui se fermerais pour que le moteur se rechauffe ??

[Huskvarn]

Je suis d'accord avec toi, ce n'est pas une surchauffe mais une sous-chauffe ! Donc je ne pense pas que le radiateur ait qq chose à voir... C'est d'ailleurs pour ca que j'ai commencé par changer le thermostat, je me suis dis qu'il etait toujours ouvert...

Mais donc la du coup quand je fais 30Km d'autoroute à 120 et que l'aiguille quitte la zone blanche je me demande si c'est normal !
Avant j'avais un range, le comportement en temperature etait identique à une voiture "normale" !!

++

[pascal68]

ok, si nous parlons d'une sous chauffe c'est pas pareil effectivement...
je ne connais pas le def, je suis en toy... désolé

pascal

[damslecopo]

salut
et t'avais quoi comme moteur sur le range rover?

[Syl]

je ne suis pas un spécialiste de la méca ni des land mais sur mon T1, je suis en sous-chauffe aussi.

je crois que c'est le ventilo qui est en route en permanence, dès qu'on met le contact, pas quand on atteint une certaine température.

c'est peut-etre pareil pour toi.
en tout cas, je préfère la sous-chauffe à la surchauffe

[Huskvarn]

Avant sur le Range j'avais un 2.5 V ielle M erde
J'avais aussi pensé au visco tjs collé mais sans convictions...
Merci pour vos reponses, je continu à enqueter...