Forum 4x4

Salut,

j'ai un périple de 1800 km à faire avec mon Sam. Je me suis dit que remonter la barre stab pour l'occase ne serait pas du luxe, mais...:

J'ai montée ce printemps des jumelles de 120 mm en lieu et place de 70 mm ! Du coup, les silent-blocs des anneaux de la barre n'entre plus dans les fixations.

Une petite idée : rajouter une entre-toise de 50 mm avec des vis plus longue sur les supports centraux.

Avez vous mieux ?

un périple de 1800 kilomètres en Sam....

....je sais, 1400 de goudron, pour 400 de tout-terrain. Les premiers vont me faire souffrir...

Fred 68 a écrit :Salut,
...Une petite idée : rajouter une entre-toise de 50 mm avec des vis plus longue sur les supports centraux.
...

je ne comprends pas ce que tu veux faire
a mon avis, c'est la tige en acier entre la fixation sur le chassis et la barre stab qu'il faut rallonger...

au mieux (si tu connais un bon soudeur), troçonner la tige en deux, sur l'un des 2 bout, souder un tube pour que l'autre extremité puisse y rentrer et mettre une goupille
comme cela, arrivé sur le terrain, tu vire les goupilles et ta barre stab est déconnectée
(attention, elle suit le mouvement du pont, risque de choc sur les autres pièces en cas de croisement de pont)


m'enfin quand meme 1800km en sam :
(en combien de temps???)

j'espère que t'as une bonne mutuelle

perso, jamais dépassé 600 km en une fois (et chargé!)

Fred 68 a écrit :Salut,

j'ai un périple de 1800 km à faire avec mon Sam. Je me suis dit que remonter la barre stab pour l'occase ne serait pas du luxe, mais...:

J'ai montée ce printemps des jumelles de 120 mm en lieu et place de 70 mm ! Du coup, les silent-blocs des anneaux de la barre n'entre plus dans les fixations.

Une petite idée : rajouter une entre-toise de 50 mm avec des vis plus longue sur les supports centraux.

Avez vous mieux ?

Salut

Je ne saisis pas trop ton problème, il y a encore quelques mois j'avais un sam de 2001 donc identique au tien et qui + est dans la même config , cad jumelles inox de 130mm d'entraxe et bien la fameuse barre stab était enlevée et remise sans problème
Pour finir , je vais peut être dire une évidence mais les 2 supports frontaux avec silent blocs restaient sur la barre lorsque j 'enlevais celle ci et ce sont eux que je refixai en 1er quand je la remettai en place et tout cela sans soucis

Voilà A+

Fred 68 a écrit :Salut,

j'ai un périple de 1800 km à faire avec mon Sam. Je me suis dit que remonter la barre stab pour l'occase ne serait pas du luxe, mais...:

J'ai montée ce printemps des jumelles de 120 mm en lieu et place de 70 mm ! Du coup, les silent-blocs des anneaux de la barre n'entre plus dans les fixations.

Une petite idée : rajouter une entre-toise de 50 mm avec des vis plus longue sur les supports centraux.

Avez vous mieux ?

pour te rassurer: je ne connais pas ton age, mais à 25 ans, j'ai traversé la france 2 fois dans sa longueur et en faisant des petits détours avec un sam 410 d'origine, à 2, avec un gros chien derrière et une remorque pour les bagages.... soit environ 2600 kms

et bien ça c'est plutôt bien passé! et j'en garde un bon souvenir..

petite astuce: je choisissais un bahut sur autoroute et je m'y collait comme une mouche, ce qui permettait au sam de tenir une moyenne honnorable

...merci, j'ai 35 pige, et j'ai fais la même boucle l'année passée. En+, j'avais oublié d'enlever ma galerie .

Pour revenir à la barre :

Il devrait y avoir un écart du fait des jumelles plus hautes, non ?

Je vais essayer cet ap.

Ca sent bon la Croisière Blanche tout ça, n'est ce pas?

...avec un petit détour au ski dans la foulé. Cette année, on ne sort pas la sangle

@+